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通勤20公里的救贖,繽果S車主:這車超懂打工仔~

慧眼評(píng)汽車-太平洋號(hào)
汽車欄目作者
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家人們誰(shuí)懂啊,北方幾乎是一夜入冬!早上六點(diǎn)半在三環(huán)外公交站跺腳等車時(shí),我第10086次發(fā)誓:“必須買車!”挑來(lái)揀去我看中了繽果S,作為每天往返40多公里的打工人,這半個(gè)月繽果S徹底改變了我的通勤體驗(yàn)!

以前擠公交時(shí)總幻想:有輛車能讓我多睡十幾分鐘、車上化個(gè)妝、手機(jī)不斷電就好了…現(xiàn)在繽果S的 “入門即高配” 居然把我的幻想全實(shí)現(xiàn)了!50W風(fēng)冷無(wú)線充電讓手機(jī)全程滿電,到單位電量能支愣一整天;無(wú)鑰匙進(jìn)入+智能上下電,揣著手機(jī)靠近自動(dòng)解鎖,上車踩油門就走,徹底告別寒冬掏鑰匙的痛苦;雨量感應(yīng)雨刷逢雨自啟,配合飛翼式LED大燈穿透霧霾,安全感拉滿。我最愛的是繽果S的6揚(yáng)聲器+阿嘉米斯聲場(chǎng),早高峰堵車時(shí)放首《卡農(nóng)D大調(diào)》,我就是三環(huán)路最優(yōu)雅的崽!

你以為繽果S只是通勤工具?No no no !繽果S的“場(chǎng)景魔法”更讓人上頭!早八出門打開通勤模式,75kW水冷扁線電機(jī)起步快過(guò)隔壁網(wǎng)約車,續(xù)航實(shí)測(cè)430km版本能跑390km+,一周充一次電綽綽有余;周末和寶寶出去玩,咱就打開露營(yíng)模式,3.3kW外放電接電火鍋煮泡面,她把照片發(fā)小紅書后,評(píng)論區(qū)全在問(wèn)“這是什么神仙小車!”;帶狗子去郊區(qū)公園,臨時(shí)下車取快遞時(shí)我會(huì)打開寵物模式,空調(diào)自動(dòng)維持溫度,中控屏顯示“寵物在內(nèi)”;和閨蜜逛街時(shí)就打開密友模式,12.8英寸大屏+靈語(yǔ)AI,方言喊句“我要去最近的網(wǎng)紅咖啡館”,它秒推路線還播放陳奕迅的《好久不見》,閨蜜瘋狂夸它是氛圍大師~

作為經(jīng)歷過(guò)早晚高峰“夾心餅”路況的人,我深知安全絕不能妥協(xié)。繽果S的五環(huán)籠式車身(74.5%高強(qiáng)鋼+23.7%熱成型鋼)拿過(guò)中國(guó)十佳車身,上次被電動(dòng)車追尾居然只留了個(gè)淺印!神煉電池的300萬(wàn)銷量碰撞零自燃記錄,讓我這種天天跑環(huán)路的人心里倍兒踏實(shí)。不過(guò)我最依賴的還是540°全景影像,公司老破小停車場(chǎng)立柱叢生,它卻能讓我“透視”底盤,倒車一把入庫(kù)不刮蹭!

自從開上繽果S后,我的通勤時(shí)間從近2小時(shí)壓縮到40分鐘,每天能多睡一個(gè)多小時(shí)(同為牛馬各位應(yīng)該懂這1小時(shí)的含金量吧);周末露營(yíng)、跨市游各種約,因?yàn)槔_果S續(xù)航夠穩(wěn)、場(chǎng)景夠多;甚至我還開始接網(wǎng)約車的活兒,畢竟出行成本每公里不到6分錢!家人們,如果你也在寒冬中等公交等到懷疑人生,不如去試駕一次繽果S。它或許不能改變你的目的地,但能讓你通往目的地的路上,每一步都走得溫暖又繽紛

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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