中國新能源汽車行業(yè)正加速邁入高質量發(fā)展新階段

近日，比亞迪訴自媒體賬號 “王悟空說車” 及相關責任主體網絡侵權責任糾紛一案審理終結。11 月 20 日，比亞迪法務部發(fā)布公告稱，法院經審理查明，被告針對比亞迪旗下方程豹品牌車型發(fā)表貶損性言論，其行為已構成對比亞迪名譽權的侵害，最終判決被告需向比亞迪公開賠禮道歉，并支付賠償款等共計 31.38 萬元。

此前，中央網絡安全和信息化委員會辦公室在《汽車行業(yè)網絡亂象專項整治行動公開曝光一批典型案例》中明確指出，抖音賬號 “王悟空說車”“987 瘋狂奶爸” 因多次歪曲事實、詆毀新能源汽車性能、惡意抹黑汽車企業(yè)形象及聲譽，已被依法依規(guī)依約關停。

“王悟空說車” 侵權案并非孤例，而是比亞迪長期遭遇網絡侵權行為的一個縮影。據行業(yè)不完全統(tǒng)計，作為新能源汽車領域頭部企業(yè)，比亞迪近年來已成為汽車行業(yè)網絡 “黑公關”“黑媒體” 的主要攻擊目標之一。新華社于 11 月 17 日刊發(fā)評論，直指行業(yè)突出問題，批判 “拉踩同行”“陰陽友商” 等不良亂象，并明確指出，汽車行業(yè)非理性競爭不僅會誤導消費者決策，還將分流企業(yè)研發(fā)投入，進而阻礙產業(yè)高質量發(fā)展。

比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在公開活動中回應稱：“比亞迪始終接受媒體基于事實的批評與監(jiān)督，但對于黑公關及黑媒體，我們必將一追到底、絕不姑息！” 李云飛進一步表示：“若媒體或自媒體基于客觀事實對我們提出批評，我們完全接納；對于部分因信息不對稱產生的誤解性報道，我們亦予以理解。但倘若有媒體或自媒體明知事實卻惡意曲解，為抹黑而抹黑，通過發(fā)布不實信息及誤導性報道，長期針對并詆毀比亞迪 —— 例如一周內至少五個工作日持續(xù)進行抹黑行為 —— 此類情況我們絕不能接受，也絕不姑息。”

當前，包括比亞迪在內的多家汽車企業(yè)已采取積極行動反擊黑公關。2021 年，比亞迪率先宣布設立 5 萬至 100 萬元人民幣懸賞金，用于打擊黑公關行為；為進一步強化打擊效果，2022 年，比亞迪將相關舉報獎勵金額提升至 5 萬至 500 萬元人民幣。近兩年來，比亞迪已針對多個惡意 “黑號” 發(fā)起訴訟，并對重點 “黑號” 保持密切關注。2024 年年底，比亞迪訴自媒體博主 “龍豬 - 集車” 名譽權糾紛一案勝訴，法院認定被告長期存在侮辱、詆毀比亞迪且嚴重歪曲事實的行為，已構成名譽侵權，判令被告刪除侵權言論、公開賠禮道歉，并向比亞迪賠償經濟損失等共計 201.87 萬元。

當前，中國新能源汽車行業(yè)正加速邁入高質量發(fā)展新階段，清朗健康的市場環(huán)境與輿論生態(tài)，是產業(yè)行穩(wěn)致遠的重要基石。作為行業(yè)頭部企業(yè)，比亞迪堅定守護正確價值觀

，針對黑公關行為持續(xù) “重拳出擊”。這一堅持不僅是對自身合法權益的堅決捍衛(wèi)，更是以企業(yè)擔當凈化行業(yè)生態(tài)，為中國新能源汽車產業(yè)筑牢向上發(fā)展根基、參與全球市場競爭注入正向動能。