在廣州車展開幕前夕，MG品牌正式展示了MG4半固態(tài)安芯版車型。作為全系頂配版本，新車目前限時售價9.98萬元起，其最大亮點在于搭載了創(chuàng)新的半固態(tài)電池技術，為消費者帶來更優(yōu)異的低溫性能與安全表現(xiàn)。外觀方面，MG4延續(xù)家族運動基因，采用極簡設計理念。

前臉配備全新透鏡大燈與分段式蜂窩進氣格柵，配合兩側導流槽設計，強化了整車的運動氣息。車身尺寸為4395/1842/1551mm，軸距2750mm，略帶低趴的造型進一步凸顯其動感定位。內飾采用層次分明的中控臺布局，配備雙幅式運動方向盤與15.6英寸中控大屏，保留實用物理按鍵。

車機系統(tǒng)搭載高通8155芯片與MG×OPPO智行車機互聯(lián)系統(tǒng)，保障了流暢的交互體驗。智能駕駛方面，新車配備12顆超聲波雷達、4顆環(huán)視攝像頭、800萬像素前視攝像頭及后視攝像頭，配合地平線征程J6e芯片，實現(xiàn)了高速NOA領航輔助功能，支持自主變道、車道保持、撥桿變道與智能泊車等場景。

動力系統(tǒng)搭載六合一電機，最大功率120千瓦，峰值扭矩250?！っ?。關鍵突破在于采用了清陶動力提供的半固態(tài)電池組，CLTC續(xù)航里程保持530公里。

這項新技術顯著提升了低溫環(huán)境下的快充性能與續(xù)航表現(xiàn)，同時延長了電池使用壽命，增強了安全可靠性。那么，屏幕前的你，會選擇半固態(tài)電池的MG4還是選擇常規(guī)選手大眾ID.3呢？