特斯拉在中國對多家購買他們汽車的公司進行提起訴訟，要求退還電動汽車購買補貼，因為這些公司未能達到獲得補貼的最低要求。

此事最初引起廣泛關注，是因為這家美國電動汽車制造商起訴總部位于杭州的某媒體，要求他們返還7761元人民幣的電動車補貼。

原因是這家媒體公司在2022年以公司名義購買了一輛特斯拉。當時特斯拉預付了7761元的電動車補貼，要求這臺車輛在兩年內行駛里程達到2萬公里。

但最終在2年后這臺車輛未能達到里程要求，導致特斯拉無法獲得國家補貼，因此特斯拉要求退還7761元。

特斯拉并未與這家杭州媒體溝通，而是直接提起訴訟?！拔覀儗⑴c對方達成和解并退還款項?！?/p>

據九牌新聞觀察，過去四個月里，特斯拉已就合同糾紛起訴了30多家公司。

采訪了來自深圳、嘉興和上海的被告，他們表示，特斯拉起訴他們，要求他們退還7000元至15000元人民幣的補貼，因為他們的車輛在購買兩年后未能達到國家里程要求。

這并非特斯拉首次要求退還電動汽車補貼。早在2022年6月，部分車主收到特斯拉的通知，要求他們支付額外費用，因為他們的車輛在規(guī)定的時間內未能達到中國補貼政策規(guī)定的里程數要求。

過去幾年，國內出臺了包括購車補貼和購車稅減免在內的政策來刺激電動汽車產業(yè)發(fā)展。

車輛購買補貼已于2022年底到期，并未續(xù)期。購車稅減免優(yōu)惠政策仍然有效，但從明年開始將逐步縮減。

根據購車補貼計劃，汽車制造商必須先自行承擔補貼金額，然后向政府申請報銷符合條件的車輛的補貼。

值得注意的是，兩年內累計行駛里程達到 20000 公里的要求僅適用于企業(yè)客戶，不適用于個人買家。