如果要用一款車來紀念一段輝煌的歷史，那么邁騰3000萬輛甄選款無疑是最佳選擇。2025年，一汽-大眾成功達成了第3000萬輛整車下線的目標，成為國內(nèi)首家取得如此成就的合資車企。為了慶祝這一里程碑，品牌特別推出了這款主打“動力與舒適”的中高端家轎。10月10日，新車正式上市，憑借強大的動力性能和細致入微的舒適配置迅速贏得市場關(guān)注。從發(fā)動機技術(shù)的突破到座椅設(shè)計的優(yōu)化，每一個細節(jié)都經(jīng)過精心打磨，只為給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的出行解決方案。這輛車不僅承載著過去的成績，也預(yù)示著未來的方向。

在動力表現(xiàn)上，邁騰3000萬輛甄選款的升級堪稱“誠意十足”，新增的380TSI車型更是將駕駛樂趣拉滿。其搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率達到162kW，峰值扭矩高達350Nm，這樣的參數(shù)轉(zhuǎn)化到實際駕乘中，是起步時毫不拖沓的充沛動力——紅綠燈起步時，輕踩油門就能感受到明顯的推背感，輕松跟上車流節(jié)奏；高速巡航時，即便車速已達120km/h，深踩油門仍能獲得持續(xù)的動力輸出，超車變道時信心十足。更值得一提的是，發(fā)動機配備了可變氣門升程系統(tǒng)(AVS)，通過多段式可變凸輪升程與連續(xù)可變氣門正時凸輪軸調(diào)節(jié)器的協(xié)同工作，能根據(jù)不同工況精準調(diào)整進氣量：低速行駛時，優(yōu)化進氣效率以降低油耗，日常通勤成本更可控；高速加速時，則最大化進氣量，確保動力持續(xù)供給。同時，350bar缸體降噪優(yōu)化的加入，大幅提升了發(fā)動機的NVH性能，行駛過程中，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的噪音被有效隔絕在車外，即使急加速時，車內(nèi)也僅有輕微且渾厚的動力聲浪，不會產(chǎn)生刺耳雜音，為座艙營造出靜謐的駕乘環(huán)境，無論是聽音樂還是與家人交流，都無需刻意提高音量。

舒適感受的升級，則體現(xiàn)在邁騰3000萬輛甄選款的每一處細節(jié)設(shè)計中，從座椅到內(nèi)飾，都圍繞“貼合日常需求”展開。新車的座椅經(jīng)過全新升級，在包裹性與支撐性上做了顯著優(yōu)化：椅面弧度更貼合人體腰背曲線，久坐也不會有腰背酸痛的不適感——早高峰通勤時，即便遭遇擁堵，長時間保持坐姿也能輕松應(yīng)對；周末帶著家人長途出游，后排乘客靠在座椅上，也能找到最舒適的姿勢，一路享受愜意時光。座椅填充物軟硬適中，既有足夠的柔軟度緩解顛簸，又能提供穩(wěn)定的支撐，過減速帶或坑洼路面時，能有效過濾震動，減少身體的顛簸感。

內(nèi)飾的舒適感營造同樣用心。車內(nèi)采用木紋裝飾條搭配優(yōu)化縫線設(shè)計，木紋紋理清晰自然，縫線工整細膩，為座艙增添了幾分雅致格調(diào)，視覺上更顯高級；門護面與中央扶手升級為超柔革材質(zhì)，指尖觸碰時能感受到細膩溫潤的質(zhì)感，不同于普通材質(zhì)的生硬，這種柔軟觸感仿佛“觸手可及的溫暖”，每次上下車時隨手搭在扶手上，都能感受到細微的舒適。方向盤也升級為按鍵式多功能設(shè)計，實體按鍵布局合理，每個按鍵的反饋清晰，觸感扎實——調(diào)節(jié)音量、切換導(dǎo)航界面時，無需低頭尋找按鍵，僅憑指尖觸感就能精準操作，雙手不用離開方向盤，既提升了操作便利性，也讓駕駛更專注安全，避免因分心操作帶來的風(fēng)險。

除了核心的動力與舒適升級，邁騰3000萬輛甄選款在其他方面也保持了德系車型的高品質(zhì)。2871mm超長軸距帶來寬敞的車內(nèi)空間，后排乘客腿部活動自如；533L后備箱容積能輕松容納家庭出行的行李；L2級駕駛輔助系統(tǒng)與27%熱成型鋼占比的白車身，為出行提供安全保障；可選裝的藍牙數(shù)字鑰匙，支持遠程啟動、開關(guān)空調(diào)等功能，解決忘帶鑰匙的痛點。

無論是在動力輸出還是乘坐舒適性方面，邁騰3000萬輛甄選款都達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。這背后離不開一汽-大眾多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新的努力。隨著這款新車正式上市，相信會有越來越多的家庭因此受益，享受到更加便捷舒適的出行方式。