日前，東風(fēng)日產(chǎn)N6將在11月13日開啟預(yù)售，作為一臺(tái)全新車型，新車是東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)的車型，與N7不同的是，日產(chǎn)N6定位插電混動(dòng)中型轎車，新車對(duì)標(biāo)的車型是比亞迪秦L和吉利銀河星耀6.

在外觀上來看，新車是與日產(chǎn)N7有著異曲同工之妙，其實(shí)是能夠符合當(dāng)下主流的審美的，與整個(gè)日產(chǎn)的車型來說，N系列的車型確實(shí)要好看了許多，不過辨識(shí)度并不是很強(qiáng)，走在大街上也無人關(guān)注，不過不重要，家用車，顏值是最不重要的選擇。

N6繼續(xù)采用的是貫穿式的燈帶，多幅式的輪轂以及隱藏式門把手，在具體的車身尺寸上，日產(chǎn)N6的長(zhǎng)寬高分別是4831mm、1885mm和1491mm，軸距是2815mm。能夠滿足日產(chǎn)出行的需求。

內(nèi)飾并沒有公布，但是預(yù)計(jì)將會(huì)和N7差不多，同樣有大屏，智能化方面也不會(huì)太差，車機(jī)芯片預(yù)計(jì)是高通驍龍8155和高通驍龍8295P分裝。

動(dòng)力方面，此前公布的申報(bào)信息顯示新車搭載的是由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW，電動(dòng)機(jī)參數(shù)還沒有公布，搭配i的是磷酸鐵鋰電池組，容量為21.1kWh，CLTC工況續(xù)航超過150km。

就目前來看，新車已知的信息并不多，不過就日產(chǎn)來看，N6看起來像是一款爆款車型，但是依舊是要看定價(jià)的。怎么說？

首先看對(duì)標(biāo)車型，比亞迪秦L（起售價(jià)9.68萬），日產(chǎn)N6目前預(yù)估售價(jià)在10萬起步，那10萬起步的日產(chǎn)N6就完全沒有性價(jià)比了，前不久還剛剛上市了銀河星耀6，即便定位的是緊湊型車，但是車長(zhǎng)軸距也都不短，軸距是2756mm。而且配置也都不差。

加上現(xiàn)在日產(chǎn)N6才入局插混，屬實(shí)有點(diǎn)晚了，能否讓消費(fèi)者買單還是看定價(jià)。

除此之外，日產(chǎn)N7車機(jī)上的“卡頓、死機(jī)”問題，品控尚未通過市場(chǎng)檢驗(yàn)，N6作為同平臺(tái)車型，品控穩(wěn)定性尚未得到市場(chǎng)驗(yàn)證，并且方向盤跑偏、電池故障等品控問題也備受消費(fèi)者質(zhì)疑。

不過整體還是要看定價(jià)，如果價(jià)格很給力，這些小問題可以忽略不計(jì)，如果價(jià)格死貴，質(zhì)量還一般，那還不如買國(guó)產(chǎn)車，而且日系車的用料現(xiàn)在確實(shí)不敢恭維。