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全面出擊!星光730搭載靈犀動力3.0獲雙項權(quán)威認證 開啟混動新時代

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在中國MPV市場競爭愈加激烈、技術(shù)升級步伐不斷加快的當下,上汽通用五菱旗下全新MPV車型星光730攜手其首搭動力系統(tǒng)——“靈犀動力3.0”技術(shù),以卓越的節(jié)能、動力、平順與可靠表現(xiàn),一舉獲得“2025年度中國心十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”及“中汽中心高品質(zhì)混動認證”兩項行業(yè)頂尖榮譽,為10萬級家用MPV混動領域注入強勁新動力。

一、技術(shù)背書:為何能夠獲獎

此次星光730搭載的靈犀動力3.0技術(shù),以其在多個核心維度的突破,成功贏得評審組高度認可。

1.油耗領先——插混版實現(xiàn)5.3L/100km的虧電油耗水平,處于MPV同級別中極少數(shù)。通過發(fā)動機平臺最高熱效率43.2%、電機效率97.5%、電控效率98.5%、智能能量管家讓發(fā)動機92%運行點在經(jīng)濟區(qū),真正實現(xiàn)“油少但勁足”。

2.動力表現(xiàn)強——第四代10合1高效混動電驅(qū)系統(tǒng),將系統(tǒng)自重減輕10%,電機峰值功率145kW、扭矩230N·m,無論城市起步、高速超車或滿載攀爬都應對自如。

3.平順切換體驗——全球首創(chuàng)電磁式離合器,實現(xiàn)0.1秒動力切換,30萬次耐久測試,令動力傳遞既迅猛又平順,尤其適合家庭成員乘坐體驗。

4.可靠耐用——經(jīng)歷100萬km以上測試、超過100項子系統(tǒng)、20項總成耐久驗證+三高驗證(高溫、高寒、高原),專項測試機油稀釋、軸承電腐蝕、電磁離合器耐久等,打造了全場景可靠性體系。

這四大維度的技術(shù)組合,讓星光730動力系統(tǒng)不僅“看得見”的數(shù)據(jù)出色,更“用得起”“用得住”,因此在此次評選中脫穎而出。

二、認證獎項:行業(yè)權(quán)威認證雙桂冠

中國心十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng):國內(nèi)唯一面向汽車動力系統(tǒng)的權(quán)威評選,代表中國汽車發(fā)動機及混動系統(tǒng)技術(shù)的最高水準。

中汽中心高品質(zhì)混動認證:由中國汽車技術(shù)研究中心主辦,覆蓋動力性能、能效、安全性、電磁兼容、噪聲控制等多個維度,屬于混動車型技術(shù)驗證的“金標準”。

雙獎加身,既是對靈犀動力3.0技術(shù)實力的肯定,也是對五菱品牌在混動領域研發(fā)、制造與品質(zhì)體系的全方位認可。

三、產(chǎn)品定位與市場價值

星光730定位為“全能舒享大7座”MPV,提供燃油、插電混動、純電三種動力版本,預售價區(qū)間7.68萬元–11.28萬元。如此配置與定價,在10萬級MPV細分市場尤為突出。尤其對于插混版本搭載靈犀動力3.0技術(shù)的用戶而言,不僅能享受低油耗與高性能,更能實現(xiàn)家用MPV應有的空間、舒適性與經(jīng)濟性。截至目前,星光730預售訂單已突破1.5萬臺,市場反響熱烈。

四、用戶受益:家用場景全覆蓋

星光730結(jié)合家庭用戶多場景出行需求,實現(xiàn)以下價值點:

省油省錢:低油耗意味著長時間用車成本更低;

動力足夠用:載家人、走高速、假日出游時動力不拖沓;

乘坐舒適:平順切換、零換擋頓挫,適合老人、孩子乘坐;

安心可靠:耐久驗證+高品質(zhì)制造體系,減少維修煩惱;

空間大、實用強:作為7座MPV,既可家庭通勤,也可承載多人行程。

對于追求“家庭出行經(jīng)濟、安全、舒適”的用戶而言,星光730插混版無疑具備極大吸引力。

五、品牌戰(zhàn)略與行業(yè)影響

此次星光730取得雙認證,正值五菱深耕MPV市場、打造新能源/混動產(chǎn)品矩陣的重要節(jié)點。作為國內(nèi)累計產(chǎn)銷超800萬輛MPV的品牌,五菱此次用技術(shù)升級、品質(zhì)加持再一次展現(xiàn)自主品牌在新時代的實力。對于行業(yè)而言,這也意味著:混動技術(shù)不僅是豪華品牌的專屬,自主品牌在該領域亦可實現(xiàn)突破與普及。

六、未來展望

隨著星光730正式11月上市在即,星光730搭載靈犀動力3.0的插混版將陸續(xù)交付用戶。未來,五菱還將繼續(xù)深化混動技術(shù)研發(fā)、拓展產(chǎn)品矩陣、推進智造升級,讓低油耗、高性能、可靠性成為更多家庭用戶的現(xiàn)實選擇。也許星光730不算豪華,但它能讓七口之家舒舒服服地出門。對我來說,能承載“家”的車,就是最“豪”的車。星光730只是起點,五菱在混動家用MPV賽道中仍有更大潛力可挖。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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11-03
智駕大橫評

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