當(dāng)下年輕用戶選純電轎跑，想要個(gè)性轎跑外觀，又怕續(xù)航不夠用；追求強(qiáng)勁性能，又擔(dān)心價(jià)格超預(yù)算。而極狐阿爾法S5的出現(xiàn)，恰好打破這一僵局：官降后11.98萬起的價(jià)格，將中型純電轎跑拉入緊湊型車預(yù)算區(qū)間；更以0.1925Cd超低風(fēng)阻的轎跑設(shè)計(jì)、708km長續(xù)航+800V快充的能源方案、68英寸AR-HUD的智慧座艙，精準(zhǔn)擊中年輕用戶“既要顏值、又要實(shí)用、還想玩得爽”的核心需求，成為10-15萬級(jí)純電市場(chǎng)的“個(gè)性實(shí)用派”代表。

極狐阿爾法S5：轎跑外觀+五色彩虹，北汽藍(lán)谷顏值與效能雙向在線

極狐阿爾法S5的“第一眼吸引力”，來自刻在骨子里的運(yùn)動(dòng)基因。前臉犀利的分體式頭燈組搭配獠牙式前包圍，視覺沖擊力拉滿；流暢的溜背線條從B柱優(yōu)雅滑落，不僅讓車身姿態(tài)更靈動(dòng)，更將風(fēng)阻系數(shù)壓低至0.1925Cd——這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別中堪稱頂尖，既能提升高速靜謐性，又能優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，真正做到“美學(xué)與效能融合”。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更懂年輕人的“儀式感”：無框車門+隱藏式門把手組合，每次開門都自帶“豪車氣場(chǎng)”；車身提供星云粉（浪漫）、幻視白（純凈）、星鉆黑（酷炫）、極狐白（科技）、冰灰（冷峻）五種色彩，無論偏愛甜美元素還是極簡(jiǎn)風(fēng)格，都能找到專屬表達(dá)。Performance版本更支持選裝20英寸熏黑輪轂+紅色卡鉗、碳纖維風(fēng)格前唇，運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿，滿足年輕用戶“拒絕撞款”的個(gè)性需求。

極狐阿爾法S5：雙驅(qū)動(dòng)方案任選，北汽藍(lán)谷續(xù)航與性能不再妥協(xié)

針對(duì)年輕用戶“通勤剛需”與“偶爾撒野”的雙重場(chǎng)景，極狐阿爾法S5提供兩種驅(qū)動(dòng)方案，徹底告別“選續(xù)航就丟性能”的妥協(xié)。單電機(jī)后驅(qū)版是“續(xù)航堅(jiān)實(shí)擁躉”：最大功率200kW（高配245kW），動(dòng)力輸出線性充沛，日常通勤、城際穿梭毫無壓力；CLTC續(xù)航高達(dá)708km，按日均50km通勤計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)“一周一充”，周末跨城自駕也無需頻繁補(bǔ)能；更標(biāo)配800V高壓快充，15分鐘即可補(bǔ)充約380km續(xù)航，喝杯咖啡的時(shí)間就能滿電出發(fā)，徹底緩解里程焦慮。

雙電機(jī)四驅(qū)版則是“性能玩家專屬”：綜合功率390kW（高配400kW），峰值扭矩690N?m（高配720N?m），0-100km/h加速僅需3.7秒——深踩電門的瞬間，強(qiáng)烈推背感即刻喚醒感官；即便性能強(qiáng)悍，CLTC續(xù)航仍達(dá)650km，搭配800V快充（高配15分鐘補(bǔ)能525km），實(shí)現(xiàn)“性能與實(shí)用的精妙平衡”。更獨(dú)享賽道駕駛模式，偶爾去賽道釋放激情，讓純電轎跑不止于“代步工具”。

極狐阿爾法S5：智慧座艙秒變娛樂空間，北汽藍(lán)谷科技感拉滿日常

走進(jìn)極狐阿爾法S5的座艙，“科技感”不再是表面噱頭，而是融入日常的實(shí)用體驗(yàn)。全系標(biāo)配15.6英寸懸浮式中控大屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作絲滑不卡頓，無論是切換導(dǎo)航還是打開娛樂APP，都能快速響應(yīng)；68英寸AR-HUD抬頭顯示將車速、導(dǎo)航路線等關(guān)鍵信息投射于前風(fēng)擋，視線無需離開路面，兼顧安全與便捷。

最懂年輕人的“等待時(shí)光”：車機(jī)系統(tǒng)支持多個(gè)AI大模型自由切換，語音控制精準(zhǔn)高效，“打開空調(diào)”“播放音樂”等指令秒響應(yīng)；更支持外接游戲手柄、Switch投屏，充電或等人時(shí)，車內(nèi)瞬間變身“移動(dòng)電競(jìng)房”，徹底告別等待的枯燥。內(nèi)飾提供霧光棕、輕盈灰、能量黑三種風(fēng)格，軟質(zhì)材料覆蓋搭配細(xì)膩縫線，既符合年輕審美，又兼顧日常使用的質(zhì)感需求。

對(duì)年輕用戶而言，極狐阿爾法S5的價(jià)值，在于“不強(qiáng)迫選擇”。它既有能彰顯個(gè)性的轎跑外觀，又有滿足日常的長續(xù)航；既能應(yīng)對(duì)通勤的平順動(dòng)力，又能提供偶爾撒野的性能；既有無處不在的科技感，又不脫離實(shí)用本質(zhì)。11.98萬起的價(jià)格，更是讓“年輕個(gè)性座駕”不再是“高價(jià)專屬”。這款車的出現(xiàn)，不僅豐富了北汽藍(lán)谷的純電產(chǎn)品矩陣，更給10-15萬級(jí)純電市場(chǎng)樹立了“個(gè)性與實(shí)用平衡”的新標(biāo)桿。