在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)品牌比亞迪正以驚人的速度拓展國(guó)際市場(chǎng)，尤其在日本市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。近年來(lái)，比亞迪通過(guò)持續(xù)推出新車(chē)型、深化本土化合作，以及構(gòu)建多元產(chǎn)品矩陣，迅速提升了在海外的影響力。隨著日本等成熟市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，比亞迪的海外銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。在這一背景下，海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向，比亞迪以日本為支點(diǎn)，正全面推動(dòng)其全球化戰(zhàn)略的落地。

日本作為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)際品牌視為難以攻克的市場(chǎng)。然而，比亞迪自2022年正式進(jìn)入日本乘用車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和靈活的產(chǎn)品策略，成功打開(kāi)了局面。2025年10月，比亞迪攜多款新車(chē)亮相日本移動(dòng)出行展（原東京車(chē)展），不僅全球首發(fā)了專(zhuān)為日本用戶(hù)設(shè)計(jì)的K-EV BYD RACCO，還同步推出了插電式混合動(dòng)力車(chē)型海獅06DM-i，標(biāo)志著比亞迪在日本實(shí)現(xiàn)了“純電動(dòng)+混合動(dòng)力”雙線(xiàn)布局的突破。這一舉措不僅豐富了產(chǎn)品選擇，更凸顯了比亞迪對(duì)本地需求的深度響應(yīng)。例如，K-EV BYD RACCO針對(duì)日本城市通勤特點(diǎn)，優(yōu)化了續(xù)航和空間；而海獅06DM-i則兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，吸引了廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，比亞迪還展示了元PLUS、海豚、海豹等升級(jí)版純電車(chē)型，以及高端品牌仰望的U9超跑，進(jìn)一步強(qiáng)化了其技術(shù)形象。這些新車(chē)的密集推出，使得比亞迪在日本市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容從最初的單一純電車(chē)型，擴(kuò)展至涵蓋多細(xì)分領(lǐng)域的完整生態(tài)，預(yù)計(jì)到2027年，比亞迪在日本將形成7至8款新能源車(chē)型的規(guī)模，覆蓋從家用轎車(chē)到商用車(chē)輛的多元場(chǎng)景。

比亞迪在日本的迅猛發(fā)展，離不開(kāi)其長(zhǎng)期的本土化投入和渠道建設(shè)。截至目前，比亞迪已在日本建立了66家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋從都市到鄉(xiāng)村的廣泛區(qū)域，并通過(guò)數(shù)字化服務(wù)提升用戶(hù)體驗(yàn)。這種“產(chǎn)品+網(wǎng)絡(luò)”雙輪驅(qū)動(dòng)的模式，助力比亞迪在日本的銷(xiāo)量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，自2022年進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪的年度銷(xiāo)量增長(zhǎng)率超過(guò)50%，2024年更是在純電細(xì)分市場(chǎng)中躋身前列。除了乘用車(chē)，比亞迪在商用車(chē)領(lǐng)域同樣表現(xiàn)卓越。早在2015年，比亞迪便以電動(dòng)巴士切入日本市場(chǎng)，如今已憑借J6、J7、K8等車(chē)型成為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)巴士市占率第一的品牌。在2025年車(chē)展上，比亞迪全球首發(fā)了純電卡車(chē)T35和小型巴士J6 living car概念車(chē)，其中T35計(jì)劃于2026年在日本上市，它根據(jù)日本法規(guī)定制，搭載刀片電池技術(shù)，兼顧續(xù)航與安全，未來(lái)有望進(jìn)一步鞏固比亞迪在物流和公共交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。這種乘用車(chē)與商用車(chē)并進(jìn)的策略，不僅提升了品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)力，還為日本新能源產(chǎn)業(yè)注入了多元活力。

比亞迪在日本的成功，是其全球海外戰(zhàn)略的一個(gè)縮影。隨著亞太、歐洲和美洲市場(chǎng)的同步拓展，比亞迪的海外銷(xiāo)量占比已從2020年的不足10%提升至2024年的30%以上，日本市場(chǎng)更成為增長(zhǎng)最快的區(qū)域之一。比亞迪亞太汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在近期發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，日本市場(chǎng)是比亞迪全球化布局的關(guān)鍵一環(huán)，公司將繼續(xù)加大資源投入，完善服務(wù)體系，并基于本地需求開(kāi)發(fā)更多定制化產(chǎn)品。這一戰(zhàn)略導(dǎo)向清晰地表明，海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向，比亞迪正通過(guò)技術(shù)輸出和生態(tài)合作，深度參與全球能源轉(zhuǎn)型。

展望未來(lái)，比亞迪計(jì)劃以日本經(jīng)驗(yàn)為模板，復(fù)制到其他高端市場(chǎng)，例如通過(guò)混動(dòng)技術(shù)突破歐洲消費(fèi)者的偏好，或以商用車(chē)解決方案對(duì)接新興國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，比亞迪的快速崛起證明了中國(guó)品牌的創(chuàng)新實(shí)力。隨著海外銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)和本土化合作的深化，比亞迪不僅有望成為日本新能源市場(chǎng)的重要參與者，更將在全球舞臺(tái)上書(shū)寫(xiě)中國(guó)智造的新篇章。最終，這種以用戶(hù)為中心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的海外擴(kuò)張，將助力比亞迪實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)品牌”到“世界品牌”的跨越，為可持續(xù)出行貢獻(xiàn)更多價(jià)值。