在新能源汽車市場(chǎng)加速擴(kuò)容的2025年，10萬(wàn)級(jí)純電SUV仍深陷“外觀同質(zhì)化、補(bǔ)能碎片化”困境。多數(shù)車型沿用中庸設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足加劇用戶出行焦慮。8月，北汽極狐極狐汽車考拉S正式上市，終端起售價(jià)10.48萬(wàn)元，以細(xì)節(jié)化外觀設(shè)計(jì)、2820mm越級(jí)軸距，搭配覆蓋全國(guó)的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，迅速攪動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。該車不僅填補(bǔ)了家用純電車型“顏值與實(shí)用兼顧”的空白，更以“配置+補(bǔ)能”雙優(yōu)勢(shì)重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯。

極狐汽車考拉S細(xì)節(jié)化外觀設(shè)計(jì)，北汽極狐勾勒科技運(yùn)動(dòng)格調(diào)

極狐汽車考拉S在外觀設(shè)計(jì)上突破家用車沉悶感，以精細(xì)化細(xì)節(jié)彰顯品牌調(diào)性。前臉采用流線型封閉式格柵，內(nèi)部獨(dú)特紋理增強(qiáng)視覺層次，與車身線條形成自然延伸，直觀凸顯純電身份；分體式LED大燈組中，日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈相互呼應(yīng)，打造靈動(dòng)“眼神”效果，前保險(xiǎn)杠寬大進(jìn)氣口則注入運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面線條流暢韻律十足：腰線從翼子板貫穿至車尾，配合微微下傾的車頂線條，營(yíng)造出向前沖刺的動(dòng)態(tài)美感，車門下方凹陷設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化立體層次。車尾立體造型尾燈內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，寬大后保險(xiǎn)杠與車身線條無(wú)縫融合，搭配高位剎車燈、倒車?yán)走_(dá)等配置，兼顧美觀與實(shí)用。

極狐汽車考拉S2820mm軸距+電滑門，北汽極狐解鎖家用空間密碼

依托4500×1870×1655mm的車身尺寸與2820mm超長(zhǎng)軸距，極狐汽車考拉S構(gòu)建起同級(jí)領(lǐng)先的空間布局。核心創(chuàng)新在于“SUV形態(tài)+MPV便利”的組合：右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門搭配340mm低踏臺(tái)，狹窄車位內(nèi)可避免“開門殺”，老人抱孩子、取放嬰兒車無(wú)需彎腰擠門。

后排前后人體距離達(dá)1025mm，車廂高度1245mm，6歲兒童可直立行走；后備廂常規(guī)容積410L，后排座椅四六放倒后擴(kuò)容至1360L，輕松容納露營(yíng)裝備或嬰兒車。這種空間設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配家庭通勤、短途出游等全場(chǎng)景需求。

極狐汽車考拉S全域補(bǔ)能網(wǎng)+強(qiáng)動(dòng)力，北汽極狐破解出行焦慮

動(dòng)力與補(bǔ)能體系是極狐汽車考拉S的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該車搭載120kW前置永磁同步電機(jī)，最大扭矩240N?m，起步響應(yīng)迅速，城市通勤與高速行駛均游刃有余；配備寧德時(shí)代58.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)500km，支持30%-80%快充26分鐘完成。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)更具優(yōu)勢(shì)：北汽極狐通過(guò)自建與合作模式，運(yùn)營(yíng)140座專屬充電站，接入超100萬(wàn)根公共充電樁，還全面打通蔚來(lái)9000根超充樁資源。同時(shí)具備V2L外放電、V2V車對(duì)車充電功能，戶外露營(yíng)或應(yīng)急補(bǔ)能均能應(yīng)對(duì)。

截至目前，極狐汽車考拉S已在全國(guó)394家門店開啟試駕，外觀設(shè)計(jì)與補(bǔ)能便利性成為家庭用戶咨詢焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，該車以“設(shè)計(jì)突破+補(bǔ)能保障”打破10萬(wàn)級(jí)純電SUV價(jià)值壁壘，其“場(chǎng)景化造車”邏輯或引發(fā)行業(yè)跟風(fēng)。隨著家庭純電需求攀升，這款兼具顏值與實(shí)用性的車型，有望成為北汽極狐新的銷量增長(zhǎng)極。