我發(fā)現(xiàn)那些單手開車的司機(jī)，幾乎都是用左手扶方向盤。我覺得原因應(yīng)該有以下幾點，大家可以看看和你自己的情況是否相符。

1、左手單獨握方向盤的機(jī)會更多

咱說個很細(xì)節(jié)的現(xiàn)象：假如你去4S店看車，坐進(jìn)車?yán)镆院?0%的人都會下意識做出這樣的動作：左手握方向盤、右手抓擋桿。更何況實際駕駛中不管你是手動擋還是自動擋，需要換擋的時候永遠(yuǎn)都是左手握方向盤右手推擋桿。

還有下面這個動作大家都不陌生吧，倒車時側(cè)著身子從后擋風(fēng)玻璃觀察后方，然后左手猛搓方向盤。

再就是駕駛員在左邊，右側(cè)盲區(qū)更大，有時候咱得向右探身子去盡可能觀察路況，這時候左手很自然地就又握在方向盤上了。

還有大部分人習(xí)慣用右手，開車時有一些其他動作時人們也更習(xí)慣用右手操作，左手留在方向盤上面。

甚至連開車按喇叭，很多人都是習(xí)慣性用右手去操作，左手留著一邊打方向一邊備著控制轉(zhuǎn)向燈。這些動作在潛移默化中讓我們形成了一旦需要單手握方向盤，你都不用思考，左手就自動上崗了。

2、左手控制方向盤比右手更穩(wěn)

這個可能牽扯到生物學(xué)方面的知識了，咱也不懂，但咱有體會。就是左手控制方向盤比右手要輕松、自然得多，而且控制的精準(zhǔn)度也比右手高。

剛開始我以為只是左舵車習(xí)慣了，但后來我在電影里、網(wǎng)絡(luò)圖片中發(fā)現(xiàn)很多右舵車司機(jī)在單手開車時也是習(xí)慣性用左手的多，這時候我覺得有可能左右手的控制也存在區(qū)別。

我認(rèn)為這是因為平時右手用的多，所以右臂更有力量，肌肉比左臂發(fā)達(dá)。肌肉越發(fā)達(dá)似乎越不適合進(jìn)行精細(xì)的操作。所以平時習(xí)慣用右手的人，或許單手開車時都更傾向于用左手。按這個理論來說，左撇子單手開車應(yīng)該更習(xí)慣用右手。不知道大家有沒有人對此有研究。

3、單手開車違規(guī)嗎

交通法的規(guī)定是不允許雙手離開方向盤，所以從這點出發(fā)單手握方向盤是不違規(guī)的。而且大部分司機(jī)單手握方向盤的時候都是路況相對好、司機(jī)相對放松的情況下。所以我覺得單手開車完全是司機(jī)下意識的一個行為，也從側(cè)面證明當(dāng)前行車相對輕松。

不過單手握方向盤的控制精準(zhǔn)度永遠(yuǎn)無法和雙手相比，因為人的手臂向身體內(nèi)側(cè)發(fā)力更輕松、自然。所以向右打方向時普遍是左手主發(fā)力，而向左打方向時右手主要發(fā)力，另一只手進(jìn)行一定的配合約束，這樣兩手配合既有速度又有精準(zhǔn)度。

所以在遇到復(fù)雜情況的時候為了安全起見，咱還是倆手牢牢握住方向盤吧。