10月26日，2025年FIA亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽“中國(guó)站”（APRC）暨龍游·中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）圓滿落幕。作為本年度中國(guó)境內(nèi)，唯一一場(chǎng)拉力盛典，一汽奧迪拉力車隊(duì)的三大冠軍組合—林德偉、范高翔、石春雷駕駛基于S10組技術(shù)規(guī)則打造一汽奧迪A3賽車，憑借其卓越性能，加入四驅(qū)俱樂(lè)部杯競(jìng)爭(zhēng)。最終，車手林德偉、范高翔全面發(fā)力，分別駕駛15號(hào)戰(zhàn)車和16號(hào)戰(zhàn)車拿下APRC/CRC龍游站全場(chǎng)冠軍、季軍。與此同時(shí)，車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)登頂，將“CRC 龍游站聯(lián)合會(huì)杯冠軍”、“CRC 龍游站S10組冠軍”、“APRC龍游站全場(chǎng)冠軍” 三大榮譽(yù)收入囊中，以“三冠”佳績(jī)，為此次龍游征戰(zhàn)畫上圓滿句號(hào)，實(shí)力驗(yàn)證奧迪品牌在百年賽道歷煉下的極致運(yùn)動(dòng)基因，也讓更多觀眾感受奧迪的性能魅力與技術(shù)傳承，推動(dòng)國(guó)內(nèi)賽車文化發(fā)展。

作為全球汽車?yán)惖摹肮谲娛崭钫摺?，自上世紀(jì)八十年代起，奧迪“quattro”技術(shù)早已成為拉力賽史上的經(jīng)典符號(hào)，1982至1986年WRC B組時(shí)期，奧迪 Sport quattro S1 賽車憑借 23 次賽段冠軍、25 個(gè)總冠軍的傲人戰(zhàn)績(jī)，徹底改寫拉力賽歷史，鑄就不可復(fù)制的賽道傳奇；隨后，奧迪也參加了著名的美國(guó)派克峰登山比賽，并刷新賽道記錄，用實(shí)力書(shū)寫“山路之王”稱號(hào)；2022年，奧迪更成為首個(gè)采用電動(dòng)化動(dòng)力總成出征達(dá)喀爾拉力賽的汽車制造商，并于2024年問(wèn)鼎達(dá)喀爾拉力賽汽車組總冠軍，創(chuàng)造汽車?yán)愂啡缕隆?/p>

而作為中國(guó)汽車?yán)惖臉?biāo)志性分站，龍游賽道因融合水泥、柏油、砂石三種復(fù)雜路面，加之變幻莫測(cè)的天氣條件，更被稱為 "魔鬼賽道"。一汽奧迪A3的具有緊湊的體型和靈活的操控，一直都是作為賽車的最佳基礎(chǔ)車型。在一汽奧迪的A3產(chǎn)品的加持下，俱樂(lè)部拉力賽車隊(duì)也憑借豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)、默契團(tuán)隊(duì)協(xié)作、出眾的產(chǎn)品駕控底蘊(yùn)，將鐫刻在奧迪品牌基因中的進(jìn)取精神，注入中國(guó)拉力賽事土壤，以技術(shù)突破致敬速度信仰！

未來(lái)，一汽奧迪將積極響應(yīng)推動(dòng)汽車文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號(hào)召，持續(xù)投身于汽車賽事領(lǐng)域。在追求極致的賽道征程中，推動(dòng)德系技術(shù)與中國(guó)本土賽車文化的深度融合，書(shū)寫中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的新篇章！