零跑在產(chǎn)品的推出上面，似乎是加快了速度，畢竟，現(xiàn)在的零跑，我覺得算是處在一個(gè)高光時(shí)刻，整體的銷量勢頭是不錯(cuò)的。而在產(chǎn)品矩陣上面，前段時(shí)間的零跑D19大家都見識到了，我個(gè)人覺得各方面確實(shí)是比較豪橫。不過，雖然現(xiàn)在還沒有價(jià)格，但是應(yīng)該會(huì)是零跑旗下比較貴的車型了。

那除了零跑D19，零跑還有一款新車要在下個(gè)月7日正式開啟預(yù)售。這款車型就是零跑Lafa5，它的定位呢，預(yù)計(jì)會(huì)親民一些，不過考慮到它的續(xù)航以及產(chǎn)品力表現(xiàn)，我認(rèn)為它的價(jià)格可能會(huì)在10萬左右，對此大家怎么看呢？

首先，就零跑Lafa5的設(shè)計(jì)而言，基本上算是延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是前臉的設(shè)計(jì)是比較眼熟的。不過，這款車型給人的運(yùn)動(dòng)感要濃郁一些。比如說，機(jī)艙蓋上面有隆起的線條、側(cè)面熏黑的輪轂設(shè)計(jì)和尾部亮黑的飾件等。

內(nèi)飾上面的話，零跑Lafa5這款車給人的感覺我覺得是比較有質(zhì)感的。尤其是在座椅上面采用了真皮和仿麂皮的材質(zhì)。其實(shí)，在我印象中，零跑在內(nèi)飾的配置和做工用料上面讓我們沒有失望過。畢竟，“平價(jià)理想”可不是白說的。

性能上面的話，零跑Lafa5還沒有詳細(xì)的信息，不過既然是主打性能的，所以應(yīng)該不會(huì)太差勁，而且據(jù)說后續(xù)還會(huì)有Ultra版本。續(xù)航上面，搭載的都是磷酸鐵鋰電池，入門版有515公里，還有605公里兩個(gè)版本。

總的來說，零跑這個(gè)品牌，我覺得比較有爭議，有的是比較認(rèn)可它的產(chǎn)品力，有的人也覺得它質(zhì)量一般，續(xù)航打折嚴(yán)重。那，零跑Lafa5這款車，大家怎么看呢？有希望是爆款嗎？