最近有一組全新寶馬iX3 M（暫名）的測試諜照在海外曝光。顧名思義，這款車是iX3的高性能版本，動力更強(qiáng)、造型更兇，看起來寶馬這是要在純電SUV領(lǐng)域繼續(xù)“上強(qiáng)度”了。據(jù)說新車最快會在2026年正式亮相。

先看外觀。雖然整車還裹著厚厚的偽裝布，但細(xì)節(jié)上已經(jīng)能看出不少“狠貨”特征。前臉采用了更夸張的雙層通風(fēng)開口設(shè)計，有點類似寶馬之前展示的純電M3的風(fēng)格。標(biāo)志性的雙腎格柵依舊保留，兩側(cè)是細(xì)長的燈組造型，辨識度不用擔(dān)心，隔著夜色都能認(rèn)出來。

車身側(cè)面變化不大，整體輪廓和現(xiàn)款iX3比較接近，但肌肉感更足。寬厚的側(cè)翼子板讓車身看起來更有力量感，配上那組21英寸的大輪圈，視覺沖擊力直接拉滿。輪胎用的是米其林Pilot Sport S5，剎車系統(tǒng)也是真M風(fēng)格——對向六活塞卡鉗加打孔通風(fēng)盤，性能味挺濃。

車尾部分依舊低調(diào)但有料。尾燈組和現(xiàn)款iX3相似，不過尾部擾流板明顯加大，還帶了后雨刷器。后包圍采用了內(nèi)凹式車牌區(qū)域，預(yù)計量產(chǎn)版會加入擴(kuò)散器樣式的裝飾面板，讓運動氣息更徹底。

內(nèi)飾暫時還沒曝光，但按照寶馬M的慣例，M運動方向盤、M運動座椅這些標(biāo)配八九不離十。至于動力，新車大概率采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率預(yù)計能超過700馬力，續(xù)航或許能達(dá)到750公里左右。性能與續(xù)航兼顧，聽上去已經(jīng)挺有看頭。

總體來看，寶馬iX3 M將是寶馬電動化時代又一臺“真性能SUV”。如果你覺得普通iX3有點太“家用”，那這臺M版估計會讓你重新找回那種“踩電就推背”的激情。
不過它的最終售價大概率也不會便宜，畢竟700馬力可不是隨便加個M徽標(biāo)的事。