8.18萬(wàn)元起的限時(shí)售價(jià)，讓吉利銀河A7本就備受關(guān)注，而近期一場(chǎng)橫跨5省的長(zhǎng)續(xù)航實(shí)測(cè)直播，更讓它成為電混家轎市場(chǎng)的焦點(diǎn)。10月中旬，從青海西寧到山東青島，銀河A7用4天時(shí)間跑完2360.4公里，實(shí)測(cè)百公里油耗僅2.9L，續(xù)航達(dá)成率112.4%——這場(chǎng)原本計(jì)劃19日結(jié)束的挑戰(zhàn)，因車輛表現(xiàn)太“抗造”，硬生生拖到次日凌晨，連直播團(tuán)隊(duì)都因設(shè)備超長(zhǎng)待機(jī)面臨斷電危機(jī)，被網(wǎng)友調(diào)侃“反向虛標(biāo)，車沒趴窩電先沒”。

此次挑戰(zhàn)途經(jīng)青海湖、蘭州、西安、洛陽(yáng)等地，橫跨青海、甘肅、陜西、河南、山東五省，路況涵蓋高原雨雪（首日青海湖環(huán)湖路段最低溫跌破冰點(diǎn)）、暴雨盤山（甘肅境內(nèi)多山路段能見度不足50米）、城市擁堵（頻繁啟停的市區(qū)道路）等復(fù)雜場(chǎng)景，溫差跨度達(dá)5-20℃，高速路段占比超90%。面對(duì)這樣的“地獄級(jí)”考驗(yàn)，銀河A7全程開啟智能能量回收系統(tǒng)，其搭載的雷神AI電混2.0系統(tǒng)功不可沒——全球量產(chǎn)熱效率最高（47.26%）的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合無(wú)圖決策的AI動(dòng)力分配策略，能根據(jù)導(dǎo)航預(yù)判能耗：高速巡航時(shí)提升發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效率，擁堵路段優(yōu)先調(diào)用電池，即便在西安至洛陽(yáng)的連續(xù)爬坡路段，饋電狀態(tài)下百公里加速仍穩(wěn)定在7.1秒。

這并非銀河A7首次挑戰(zhàn)極限：7月在日本以2.47L/100km擊敗豐田普銳斯，新疆高溫實(shí)測(cè)2150公里續(xù)航達(dá)成率104.78%，德國(guó)對(duì)比測(cè)試全面超越帕薩特……此次五省穿越，更是首次在多氣候帶全路況下完成直播驗(yàn)證，用2360.4公里的真實(shí)里程，撕開了“續(xù)航虛標(biāo)”的行業(yè)標(biāo)簽。

除了“能跑”，銀河A7的綜合實(shí)力同樣亮眼?；贕EA架構(gòu)開發(fā)，2845mm軸距帶來(lái)4.2㎡座艙空間，后排腿部空間950mm，535L后備箱可擴(kuò)展至988L，家庭出行裝下嬰兒車、露營(yíng)裝備不在話下；智能配置上，銀河Flyme Auto座艙支持15.4英寸中控屏語(yǔ)音盲操，千里浩瀚輔助駕駛H3方案涵蓋高速NOA與自動(dòng)泊車；安全方面，油電隔離設(shè)計(jì)與神盾電池通過(guò)8針同刺、700℃火燒等超100項(xiàng)測(cè)試，用車更安心。

對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，銀河A7優(yōu)勢(shì)明顯：2845mm軸距比秦L長(zhǎng)55mm，純電續(xù)航多30km，還標(biāo)配16揚(yáng)聲器音響、L2級(jí)輔助駕駛；媒體實(shí)測(cè)中，其5.06L/100km油耗與1267.3km表顯續(xù)航，也優(yōu)于秦L的5.66L/100km和1163.1km。

目前，銀河A7限時(shí)指導(dǎo)價(jià)8.18萬(wàn)-11.78萬(wàn)元，疊加至高39800元權(quán)益（含免費(fèi)16揚(yáng)音響升艙、8萬(wàn)24期0息金融、三電終身質(zhì)保等），進(jìn)一步拉低了“智能精品車”的門檻。從東京到青島，從實(shí)驗(yàn)室到開放道路，銀河A7用一場(chǎng)場(chǎng)硬核實(shí)測(cè)證明：真續(xù)航不怕測(cè)，當(dāng)2.9L/100km油耗與2360.4公里里程成為事實(shí)，它不僅重新定義了電混家轎的省油標(biāo)準(zhǔn)，更以“節(jié)能、空間、智能、安全”的全面優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了10萬(wàn)級(jí)家轎的新選擇。