近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組騰勢(shì)Z量產(chǎn)版現(xiàn)身德國(guó)紐北賽道的照片，該車也有望在歐洲上市，上市后將對(duì)標(biāo)保時(shí)捷純電718。新車的看點(diǎn)還在于價(jià)格，因?yàn)橄啾?a target="_blank" style="color: #0777dd;">仰望U9，騰勢(shì)Z量產(chǎn)版的價(jià)格可能會(huì)更加接地氣。至于新車的設(shè)計(jì)如何，我們接著看下去。

從圖中可以看到，新車的整體造型依舊保留了此前概念車的設(shè)計(jì)，大家尤為關(guān)注的前擾流板和后固定擾流板都得到了保留，戰(zhàn)斗氣息不言而喻，不過(guò)筆者覺(jué)得這些上市后可能要選裝。另外，車身上隨處可見(jiàn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，也能看出新車的性能車定位。輪胎則是佳通Sport GTR3輪胎，前輪胎寬275，后輪胎寬325。

內(nèi)飾只有一張圖片，不過(guò)也能看出它的設(shè)計(jì)和目前騰勢(shì)家族的其它車型看齊。具體來(lái)看，中間是方形的懸浮式大屏，左側(cè)是儀表，不過(guò)并沒(méi)有副駕娛樂(lè)屏，估計(jì)也是考慮到它性能車的定位，因此不需要這一配置。

動(dòng)力暫時(shí)還沒(méi)公布，不過(guò)參考概念車來(lái)看，新車的最大功率為400kW，零百加速只要3.2s。另外，車輛還會(huì)搭載線控轉(zhuǎn)向、云輦-M、全線控底盤、易三方系統(tǒng)，基本上動(dòng)力都直接拉滿了。那么這樣一臺(tái)騰勢(shì)Z，你們會(huì)考慮嗎？