特斯拉董事會(huì)與馬斯克之間的天價(jià)薪酬拉鋸戰(zhàn)，已經(jīng)變成一場(chǎng)關(guān)乎公司未來的豪賭。

“如果股東11月6日投票否決其新薪酬方案，他將離開特斯拉或至少辭去首席執(zhí)行官一職。”10月21日，埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上的這番表態(tài)，將一場(chǎng)原本就備受爭(zhēng)議的薪酬談判推向了高潮。

這位特斯拉CEO毫不掩飾地將自己的去留與一份價(jià)值高達(dá)1萬億美元的薪酬方案捆綁在一起，使公司股東陷入“要馬斯克，還是要天價(jià)賬單”的兩難抉擇。

這份十年期薪酬協(xié)議堪稱企業(yè)史上最龐大的高管薪酬計(jì)劃。根據(jù)協(xié)議，馬斯克將獲得9600萬股限制性股票預(yù)付獎(jiǎng)勵(lì)，按當(dāng)前股價(jià)計(jì)算價(jià)值超過310億美元，且五年內(nèi)不得出售。

專業(yè)薪酬追蹤公司Equilar估計(jì)，若所有目標(biāo)達(dá)成，馬斯克2025年總薪酬將超過1130億美元。

但這僅僅是開始。若特斯拉實(shí)現(xiàn)所有預(yù)設(shè)目標(biāo)，馬斯克的總收益可能達(dá)到驚人的1萬億美元。

特斯拉董事會(huì)將其形容為“為一位具開拓精神、雄心勃勃且獨(dú)特的CEO提供的超級(jí)雄心勃勃激勵(lì)方案”，并堅(jiān)稱只有他能帶領(lǐng)特斯拉更上層樓。

這場(chǎng)薪酬談判耗時(shí)七個(gè)月才完成。薪酬委員會(huì)從二月開始談判，與律師會(huì)面37次，與馬斯克本人會(huì)面10次。

談判桌上，馬斯克提出了三個(gè)不容妥協(xié)的要求：25%的所有權(quán)、對(duì)特斯拉發(fā)展方向的完全控制權(quán)，以及全額支付2018年被法院否決的賠償金。

然而，要獲得這筆天價(jià)薪酬，馬斯克需要帶領(lǐng)特斯拉實(shí)現(xiàn)一系列看似遙不可及的目標(biāo)。

公司市值需要增長近8倍，達(dá)到8.5萬億美元，超越當(dāng)前全球市值冠軍英偉達(dá)。

利潤需增長近24倍，達(dá)到4000億美元，最低門檻也要達(dá)到500億美元。

產(chǎn)品方面需實(shí)現(xiàn)：累計(jì)交付2000萬輛特斯拉汽車、注冊(cè)1000萬活躍FSD訂閱用戶、交付100萬臺(tái)特斯拉機(jī)器人、運(yùn)營100萬輛Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車。

如果所有目標(biāo)解鎖，馬斯克在特斯拉的持股比例將從13%提升至約25%。 按8.5萬億美元市值計(jì)算，增加的12%股份價(jià)值正好為1萬億美元。

市場(chǎng)分析，特斯拉市值的增長與馬斯克的個(gè)人魅力密不可分。一位職業(yè)分析師點(diǎn)明了殘酷現(xiàn)實(shí)：“如果馬斯克離開，特斯拉股票將暴跌，股東損失可能遠(yuǎn)超過這1萬億美元。”

股東投票進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，無論結(jié)果如何，這場(chǎng)企業(yè)史上最大規(guī)模的薪酬決策都將成為公司治理領(lǐng)域的標(biāo)志性事件。

因此，11月6日，特斯拉股東們的決定，可能不僅關(guān)乎一個(gè)人的薪酬，更關(guān)乎一家公司的命運(yùn)。