比亞迪連冠新能源全球銷量冠軍，里面既有全球的普通車主，也有最牛車主代表——國(guó)家元首。

例如：

巴西總統(tǒng)盧拉是唐EV車主

烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫、約旦王后拉尼婭選擇仰望U8

還有2018年，尼泊爾前總統(tǒng)比迪亞?德維?班達(dá)里指定比亞迪e6……

也許你會(huì)說(shuō)，一般國(guó)家元首不是選擇自己國(guó)家品牌的汽車作座駕嗎，但其實(shí)擁有自主汽車工業(yè)體系的國(guó)家還真沒(méi)多少個(gè)

但元首座駕天生就帶著重大意義，應(yīng)該怎么選才能讓國(guó)民信服呢？

其一，是引領(lǐng)政策風(fēng)向。

例如尼泊爾90%以上的燃油依賴進(jìn)口，曾被鄰國(guó)卡脖子；如今中國(guó)投資建設(shè)的水電站讓尼泊爾電力充足，電動(dòng)車用電價(jià)格還被政府壓到市場(chǎng)價(jià)的一半以下。

因此，尼泊爾國(guó)家元首、政府高管紛紛選擇比亞迪座駕，畢竟以它為代表的中國(guó)新能源車正在快速占據(jù)市場(chǎng)，產(chǎn)品屬性和性價(jià)比都受到國(guó)民追捧。

其二，是支持國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

例如比亞迪已經(jīng)在烏茲別克斯坦、巴西當(dāng)?shù)亟◤S。相比純進(jìn)口，在當(dāng)?shù)亟◤S，對(duì)于比亞迪等中國(guó)車企而言，這樣可以節(jié)省進(jìn)口稅費(fèi)、物流成本和時(shí)間；

對(duì)于國(guó)家而言，相比純進(jìn)口，和優(yōu)秀車企合作建廠，更能培育熟練工人和研發(fā)、管理層，推動(dòng)自家行業(yè)發(fā)展，解決就業(yè)問(wèn)題，促進(jìn)國(guó)家發(fā)展……都是一頂一的好事。

因此，多國(guó)元首選擇比亞迪作為座駕，也就可以理解了吧？

相信像比亞迪這樣，不僅能依靠產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力走出去，還能扎下根，與當(dāng)?shù)毓泊姘l(fā)展壯大，這樣的長(zhǎng)線發(fā)展，能讓中國(guó)車企更加行穩(wěn)致遠(yuǎn)。