在十五萬左右的預(yù)算區(qū)間，想要買到一臺真正具備“性能基因”的車型，過去幾乎是一種奢望。傳統(tǒng)燃油性能車價格高企，而新能源車型又往往偏向家用舒適。直到東風(fēng)奕派 eπ007 的出現(xiàn)，才真正打破了這一僵局——它不僅擁有后驅(qū)架構(gòu)、電動尾翼、強勁電機等性能配置，更以12.59萬元起的親民價格，重新定義了“性價比性能車”的標(biāo)準(zhǔn)。

后驅(qū)架構(gòu) + 電動尾翼：入門即高配

eπ007 的增程 Pro 版起步價僅為12.59萬元，卻標(biāo)配了160kW后驅(qū)電機與電動尾翼。這樣的配置組合，在同價位車型中極為罕見。后驅(qū)布局帶來更均衡的前后配重與更靈活的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，而電動尾翼不僅在視覺上提升戰(zhàn)斗感，更能在高速行駛時提供額外下壓力，增強車身穩(wěn)定性。

越級動力表現(xiàn)，媲美2.0T燃油車

eπ007 增程版搭載的驅(qū)動電機最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，0-60km/h加速僅3.8秒，紅綠燈起步輕快，高速超車從容。這樣的動力表現(xiàn)，已接近傳統(tǒng)2.0T高功率燃油車的水平，而電驅(qū)系統(tǒng)帶來的瞬時響應(yīng)，更是燃油車難以比擬的體驗。

操控不妥協(xié)，駕趣更純粹

除了動力，eπ007 在底盤與懸掛方面也毫不妥協(xié)。前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的配置，配合寬體設(shè)計和接近50:50的前后軸配比，讓車輛在彎道中表現(xiàn)穩(wěn)健，濾震表現(xiàn)也優(yōu)于多數(shù)同級車型。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持隨速助力調(diào)節(jié)，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，駕駛信心十足。

實用與性能兼得，不再是選擇題

性能車常被詬病“不實用”，但 eπ007 卻做到了兼顧。2915mm的長軸距帶來寬敞的乘坐空間，520mm的座墊長度保障長途舒適性。掀背式尾門不僅造型動感，更帶來450L~1200L的靈活儲物空間，輕松應(yīng)對日常出行與周末出游。

配置豐富，選裝誠意足

即便是入門版本，eπ007 也標(biāo)配無框車門、12.3英寸中控屏、L2級輔助駕駛等配置。此外，它還提供多項高性價比選裝包，如1.8萬元的智駕領(lǐng)航包、0.8萬元的運動套件包，讓用戶以更低成本獲得更完整的性能體驗。

使用成本低，真正“玩得起”

作為新能源車型，eπ007 的使用成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)性能車。增程版每公里電耗成本約0.05元，純電版百公里能耗僅13度電，成本不足10元。對比百公里油耗動輒10L以上的燃油性能車，eπ007 讓“性能消費”不再成為負(fù)擔(dān)。

總結(jié)：十五萬級性能車的標(biāo)桿之選

如果你正在尋找一臺十五萬左右、既能滿足日常通勤又能釋放駕駛激情的性能車，東風(fēng)奕派 eπ007 無疑是當(dāng)前市場上最具性價比的選擇。它以后驅(qū)架構(gòu)、越級動力、實用空間和親民價格，重新定義了“平民性能車”的可能——讓性能不再高高在上，讓駕馭樂趣觸手可及。