10月28日，新款極狐阿爾法T5正式上市，本次新車新增了增程版本，所以車型增加到了七款，其中純電四款，增程三款，前者售價區(qū)間12.38-15.88萬，限時11.98-15.48萬；后者售價區(qū)間11.38-13.18萬，限時10.98-12.78萬。另外，新車在舒適性配置和駕駛輔助配置方面均有提升。那么話不多說，看看新車到底如何。

關于新車的一些權益，筆者直接放圖。

照例我們先看外觀，新車的整體造型依舊延續(xù)了老款的設計，但在細節(jié)方面仍有諸多的改變，比如頭燈之間的黑色飾條被取消了，前包圍兩側的通風口變成了更小尺寸的三角形設計，這使得新車的車頭看上去簡潔了不少。另外，新車還擁有主動進氣格柵，它的風阻系數(shù)僅為0.243Cd。

側面造型也是做了減法，可以看到新車取消了前翼子板上的黑色飾板，尾部則增加了類似通風孔的線條，搭配全新的后包圍，運動感提升的非常明顯。尺寸方面，新車的長寬高分別為4760/1936/1650mm，軸距為2845mm，這個數(shù)據(jù)對比老款而言，其車長有所增加。

尾部造型同樣簡約，尤其是橫向凸出的設計，不僅提升了尾部層次感，而且也拉寬了尾部視覺效果。下包圍造型也很運動，看上去非常舒服。

相比于外觀，新車內飾層面的改變倒不大，不過配置方面的提升倒非常明顯。簡單看下設計，新車并沒有配備傳統(tǒng)儀表，取而代之的是22.8英寸的抬頭顯示，這使得車內尤為簡潔。貫穿式空調出風口的設計，搭配雙色的造型，不僅拉寬了車內的視覺效果，而且層次感不俗。

至于輔助駕駛，中高配版本配備了北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面擁有7個攝像頭（前攝像頭為雙目）、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、高通驍龍8775芯片，支持城區(qū)和高速NOA功能。當然，具體的體驗不要抱有太多希望，畢竟價格在那。

動力方面，我們一一來看。

先看純電，其中660和705版本為800V架構，它采用的是前驅動力，最大功率200kW；兩個560版本并不是800V架構，同樣為前驅動力，最大功率為185kW。電池方面，除了頂配采用的是寧德時代的三元鋰電池外，其它三個版本都是寧德時代的磷酸鐵鋰。

接著增程，它的增程器是一臺1.5L發(fā)動機，它采用的是后驅動力，三個版本的電機功率均為200kW。電池都是寧德時代的磷酸鐵鋰，CLTC純電續(xù)航為215km。另外，增程版也不是800V架構，所以在意快充的朋友要考慮清楚。