隨著“金九銀十”銷售旺季的全面開啟，中國車市進入全年沖刺關鍵階段。根據汽車行業(yè)協會綜合數據顯示，2025年前三季度汽車行業(yè)整體延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，新能源滲透率保持高位運行，頭部車企在銷量及全年目標完成率上呈現明顯分化，四季度進行最后角逐。

從銷量前十車企來看，比亞迪和上汽集團處于行業(yè)頭部，1-9月累計銷量均已超300萬輛。其中，排名第一的比亞迪1-9月銷量達326萬輛，已完成全年460萬輛最新銷量目標的71%，持續(xù)鞏固其無可撼動的領先地位。上汽集團同期銷量達到319.3萬輛，目標完成率同樣為71%，在燃油與新能源雙線并行下保持穩(wěn)健態(tài)勢。

在第二梯隊（200萬輛量級）中，吉利汽車以217萬輛的累計銷量實現72%的目標完成率，完成率位列前十車企首位。一汽、長安分別以238萬輛、207萬輛的銷量完成全年目標的69%，在多品牌協同與新能源技術持續(xù)落地的帶動下，維持規(guī)模增長。奇瑞集團累計銷量201萬輛，目標完成率62%，國內和海外延續(xù)增長態(tài)勢；廣汽集團則以149.4萬輛銷量成績實現65%目標完成率，其中新能源車型貢獻顯著。

進入四季度，體系能力與新能源轉型成效成為車市競爭格局的關鍵。在技術迭代、產能布局、市場響應速度上持續(xù)突破的企業(yè)，有望達成全年銷量目標，并為中國汽車高質量發(fā)展奠定核心競爭力?！敖鹁陪y十”的市場表現，不僅關乎銷量，更是驗證企業(yè)全年經營成色的重要節(jié)點。