10月9日消息，據(jù)Electrek報(bào)道，通用汽車發(fā)布了新款雪佛蘭Bolt。這款廣受歡迎且價(jià)格親民的電動車型搭載了升級版電池系統(tǒng)，整體設(shè)計(jì)則與其前代車型高度相似。雪佛蘭Bolt最初于2017年推出，是通用汽車在現(xiàn)代電動汽車領(lǐng)域的首次真正發(fā)力。與早期為滿足法規(guī)要求而推出的“合規(guī)車”（如老款雪佛蘭Spark EV）不同，Bolt從設(shè)計(jì)之初就是一款純電動車。

Bolt也是一款出色的車型，不僅尺寸適中，而且定價(jià)極具競爭力，尤其在產(chǎn)品生命周期末期極具吸引力。然而，由于長期的大規(guī)模召回，以及Bolt基于通用第一代電動車平臺而非其最新的“Ultium”平臺打造，通用最終在2023年底宣布停產(chǎn)該車型，即便當(dāng)時(shí)Bolt正迎來其歷史上銷量最好的一年。

但這并非故事的終點(diǎn)。在宣布停產(chǎn)前，通用已明確表示，未來將基于Ultium平臺重新推出新一代雪佛蘭Bolt。如今，這一承諾終于兌現(xiàn)。通用正在好萊塢環(huán)球影城舉辦一場名為“Bolt派對”（Bolt Block Party）的發(fā)布活動，見證全新一代Bolt的正式亮相。從外部來看，新款Bolt與上一代Bolt EUV幾乎難以區(qū)分。前臉僅做了細(xì)微調(diào)整：頭燈之間增加了一條黑色飾線，假格柵周圍取消了黑色邊框；尾部則配備了全新設(shè)計(jì)的尾燈，并在保險(xiǎn)杠處增加了些許漆面裝飾。

真正的亮點(diǎn)在于內(nèi)飾和核心參數(shù)的更新。目前通用尚未公布0-60英里/小時(shí)（約96公里/小時(shí)）加速時(shí)間，但新車將采用與雪佛蘭Equinox EV相同的電機(jī)，最大輸出功率為210馬力。這一數(shù)值與前代Bolt相近，整車重量也基本一致，因此預(yù)計(jì)其0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間仍將維持在6秒左右。值得一提的是，初代Bolt最大的技術(shù)短板在于其直流快充速度過慢。其最高充電功率僅為50kW，實(shí)際使用中往往更低。而在如今眾多電動車已支持200kW以上充電速度的背景下，新款Bolt必須實(shí)現(xiàn)突破。

值得慶幸的是，這一問題已得到解決。新款Bolt現(xiàn)支持高達(dá)150kW的直流快充，可在26分鐘內(nèi)完成10%-80%的電量補(bǔ)充。通用表示，這一充電速度約為上一代車型的三倍。

這一提升得益于全新搭載的65kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池組，并基于通用的Ultium電動車平臺打造。此前的Bolt采用LG化學(xué)的電池單元，且在Ultium平臺問世前便已完成設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。這使得Bolt成為通用電動車產(chǎn)品線中唯一采用不同技術(shù)路線的車型，也成為其必須停產(chǎn)并重新設(shè)計(jì)的根本原因。

新電池還帶來了其他性能改進(jìn)：EPA工況下續(xù)航里程達(dá)到255英里（約410公里），略高于前代車型。此外，由于采用LFP電池，用戶可放心每晚將電量充至100%，無需擔(dān)心電池壽命衰減。不過，真正更具意義的仍是充電速度的大幅提升，更快的直流充電能力顯著提升了長途出行的便利性。

進(jìn)一步增強(qiáng)長途出行體驗(yàn)的是，新款Bolt配備了全新的NACS（北美充電標(biāo)準(zhǔn)）接口，可直接接入特斯拉Supercharger超級充電網(wǎng)絡(luò)。雖然仍提供適配器用于CCS充電網(wǎng)絡(luò)，但Supercharger網(wǎng)絡(luò)通常擁有更優(yōu)的用戶體驗(yàn)，且目前整個(gè)汽車行業(yè)正加速向NACS標(biāo)準(zhǔn)靠攏。另一個(gè)重大變化體現(xiàn)在車載軟件系統(tǒng)上。上一代Bolt支持Apple CarPlay，但新款車型將不再提供該功能。

內(nèi)飾方面，新款Bolt進(jìn)行了全面升級：配備更大尺寸的中控顯示屏、新增氛圍燈、杯架位置可靈活調(diào)整以適應(yīng)更大尺寸杯具，并為乘客提供了更多的中控臺儲物空間。后備廂容積與上一代Bolt EUV保持一致：座椅升起時(shí)為16立方英尺（約0.45立方米），放倒后可達(dá)57立方英尺（約1.61立方米）。

最后，也是最重要的——價(jià)格。雪佛蘭宣布，首發(fā)版將限量發(fā)售，售價(jià)為29,990美元（約合21.4萬元人民幣）；后續(xù)還將推出LT版本，起售價(jià)僅為28,995美元（約合20.7萬元人民幣）。這一價(jià)格極具吸引力，截至目前使其成為美國市場上已發(fā)布的最便宜的電動汽車。