“金九銀十”的傳統(tǒng)購(gòu)車季中，燃油SUV市場(chǎng)同樣迎來了一輪明顯的價(jià)格調(diào)整。從整體榜單來看，不少熱門SUV車型都給出了頗具吸引力的優(yōu)惠，尤其是豪華品牌與部分合資主力車型，降價(jià)幅度較為突出。例如路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最高降幅達(dá)14.83萬元，沃爾沃XC60也接近14.8萬元，奔馳GLB、凱迪拉克XT5等車型同樣有12萬至14萬元不等的價(jià)格下調(diào)。主流市場(chǎng)中，大眾途觀L、探岳，本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型也普遍有3萬至7萬元的讓利空間。很心酸！10月燃油SUV再次“大降價(jià)”，39款降幅30%，合資SUV霸榜！

豪華品牌SUV的讓利幅度比較大，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版降價(jià)接近15萬元，沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等車型也有14萬元以上的優(yōu)惠。奔馳GLB作為緊湊級(jí)豪華SUV的代表，降價(jià)12萬元后入門門檻進(jìn)一步降低；奧迪Q5L Sportback、寶馬X4等車型同樣出現(xiàn)了12萬至15萬元的價(jià)格下調(diào)。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速的背景下，傳統(tǒng)豪華燃油SUV正通過價(jià)格手段鞏固其在細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，主流合資品牌SUV同樣未能幸免，大眾旗下的途觀L降價(jià)6.3萬元，探岳、途岳分別有7萬元和4.6萬元的優(yōu)惠；豐田RAV4榮放、本田CR-V等日系車型也有3萬至5萬元不等的價(jià)格調(diào)整。此外，諸如別克昂科威、現(xiàn)代途勝等美系、韓系產(chǎn)品也跟進(jìn)降價(jià)，幅度在5萬元左右。這一層級(jí)的消費(fèi)者通常更注重實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，廠商通過價(jià)格手段不僅能夠提振銷量，也有助于在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用SUV市場(chǎng)中保持聲量。

最后，國(guó)產(chǎn)燃油SUV同樣沒有缺席，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等長(zhǎng)期熱銷車型出現(xiàn)了3萬至4萬元的讓利，榮威RX5、傳祺GS4等車型也普遍有2萬至3萬元的價(jià)格下調(diào)。此外，像紅旗HS5、捷達(dá)VS7等定位不同的產(chǎn)品也通過降價(jià)進(jìn)一步貼近目標(biāo)用戶。對(duì)于預(yù)算在10-15萬元區(qū)間的消費(fèi)者來說，當(dāng)前市場(chǎng)上可選擇的高性價(jià)比燃油SUV更為豐富，這也從側(cè)面反映出國(guó)產(chǎn)SUV正通過價(jià)格與配置的雙重優(yōu)勢(shì)，鞏固其在細(xì)分市場(chǎng)中的占有率。