L3輔助駕駛還沒完全普及，L4級(jí)自動(dòng)駕駛就要來了？

9月28日，在2025年世界新能源汽車大會(huì)上，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院院長張亞勤提到未來幾年的自動(dòng)駕駛發(fā)展，他說：還需5年左右，我們就可以迎來deepseek時(shí)刻，是什么意思呢？就是把它定義為10%的新車就有L4自動(dòng)駕駛功能。

有些可能是TOB，有些可能是TOC，另外，TOB可能快一些，相對(duì)來說是可控的，有人運(yùn)營相對(duì)比較清晰。

TOC會(huì)更復(fù)雜一些，但是最后規(guī)模大的話，還是要靠TOC，所以TOB先行，TOC是規(guī)模化。

看到張亞勤院長說的TOC還有TOB確實(shí)沒整明白，我查詢了下在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，TOB主要面向企業(yè)或者商業(yè)運(yùn)營，而TOC主要面向普通消費(fèi)者或者個(gè)人使用。

值得一提的是，若在5年內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛能夠部分普及，那么，我們的新能源賽道彎道超車，確實(shí)初步成功了，而且L4級(jí)自動(dòng)駕駛在特定設(shè)計(jì)區(qū)域，車輛可以完全自主的完成所有駕駛操作，無需駕駛員介入，不過全領(lǐng)域無人駕駛L5級(jí)，預(yù)計(jì)還需要10年左右。

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