奇瑞L4級(jí)自動(dòng)駕駛這回真上路了，奇瑞在自研自動(dòng)駕駛速度，比預(yù)想的還要快。

近日，在奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，獵鷹900 L4級(jí)自動(dòng)駕駛備受格外關(guān)注，為此奇瑞還在大會(huì)外場(chǎng)設(shè)置了媒體試駕活動(dòng)。

據(jù)了解，在獵鷹900 L4自動(dòng)駕駛方面，奇瑞采用了開(kāi)放式創(chuàng)新研發(fā)模式，奇瑞負(fù)責(zé)系統(tǒng)架構(gòu)，集成、測(cè)試驗(yàn)證及核心算法研究，并依托天穹智算中心、星海大數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)字平行宇宙仿真測(cè)試，并進(jìn)行全球?qū)嵚夫?yàn)證。

硬件方面配備了3顆激光雷達(dá)+1000TOPS算力，實(shí)力果然夠強(qiáng)大。

目前，獵鷹900 L4依托星紀(jì)元ET車(chē)型進(jìn)行全方位路測(cè)，根據(jù)現(xiàn)有信息信息顯示，奇瑞計(jì)劃在2026年進(jìn)行量產(chǎn)，并搭載多款高端車(chē)型上。

值得一提的是，在本次獵鷹900 L4試駕大會(huì)上，媒體試駕感受都挺滿(mǎn)意，全程不用坐在主駕上，整個(gè)過(guò)程也比較絲滑，沒(méi)有出現(xiàn)差錯(cuò)，并且奇瑞L4級(jí)Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車(chē))，已經(jīng)在上海實(shí)現(xiàn)了示范性運(yùn)營(yíng)。