從目前車企所公布的9月銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪仍然會(huì)毫無懸念的再次蟬聯(lián)國內(nèi)車企的銷量冠軍。旗下四大品牌累計(jì)的銷量達(dá)到了39.7萬輛，再次逼近40萬輛大關(guān)。銷量主力離王朝和海洋，9月累計(jì)的銷量接近36萬輛。方程豹品牌在剛剛過去的9月份，表現(xiàn)十分搶眼，銷量首次突破2萬輛，達(dá)到了2.4萬輛。不僅實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長48.3%、同比增長341%的同環(huán)比大幅增長，而且更是創(chuàng)下了品牌自成立以來的單月銷量最高紀(jì)錄。需要特別說明一下，方程豹品牌之所以能有如此高的增幅，主要是因?yàn)閯倓偵鲜械拟?和鈦3兩款車型勢(shì)頭很猛，鈦7銷量為8128輛，鈦3銷量為8902輛。

當(dāng)然，豹5和豹8表現(xiàn)也不算差，銷量依次為5425輛和1666輛。騰勢(shì)9月銷量12407輛，仰望9月銷量758輛。今年1~9月，比亞迪累計(jì)銷量已經(jīng)超過326萬輛，其中海外市場銷量為70.2萬輛。按照這個(gè)銷量進(jìn)度，今年比亞迪海外出口量突破百萬大關(guān)應(yīng)該問題不大。對(duì)于比亞迪9月的銷量成績，有個(gè)別觀點(diǎn)認(rèn)為比亞迪巔峰已過，理由是比亞迪9月銷量環(huán)比略有下降。針對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)，車快評(píng)想表達(dá)的意思是現(xiàn)在下這樣的結(jié)論，還為時(shí)尚早。

不可否認(rèn)，作為國內(nèi)車企的銷量冠軍，如今的比亞迪壓力確實(shí)是有的。而且面臨競爭已經(jīng)近乎慘烈的市場，想要長期保持月銷40萬輛的成績也存在一定難度。但根據(jù)市場表現(xiàn)來看，即便是銷量同比略有下降，但比亞迪依舊很強(qiáng)。其銷量冠軍的地位，短時(shí)間內(nèi)沒有車企能夠撼動(dòng)。最新的消息，在今年10月僅僅是比亞迪王朝網(wǎng)，就會(huì)推出多款新車。按照時(shí)間順序來梳理一下，先是在10月9日亞迪唐L會(huì)上市2+2+2的6座版車型，第二排配備兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅。這也就意味著國內(nèi)大6座SUV市場，競爭將會(huì)進(jìn)一步加劇。

10月16日，宋L和宋Pro也會(huì)推出新車，除了全系配備懷擋和手機(jī)無線充電功能外，純電續(xù)航里程也會(huì)提升至200公里。到10月下旬，漢L“玄武巖灰”全新配色車型和夏Pro DM-i也將會(huì)上市的。夏Pro DM-i不僅純電續(xù)航會(huì)提升至160公里，同時(shí)還將會(huì)搭載激光雷達(dá)，智能輔助駕駛功能會(huì)進(jìn)一步提升。除了王朝網(wǎng)，海洋網(wǎng)、方程豹和騰勢(shì)大概率也會(huì)推出新車，目前已知的全新方程豹豹5和騰勢(shì)N8L在近期也都會(huì)上市。

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