開新能源總怕 “電池起火”？高速上突然動(dòng)力中斷，只能停在應(yīng)急車道等救援？吉利銀河 A7 從架構(gòu)、電池到動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)建了 “三重安全防護(hù)網(wǎng)”，用 GEA 全球智能新能源架構(gòu)、神盾電池安全系統(tǒng)、同級(jí)唯一動(dòng)力冗余技術(shù)，徹底打消家庭用戶的 “安全顧慮”，讓每一次出行都 “安心無憂”，讓你國慶自駕有滋有味。

首先是 “原生安全” 的 GEA 全球智能新能源架構(gòu)：與傳統(tǒng)燃油車改裝電動(dòng)車不同，GEA 架構(gòu)采用 “油電隔離、正向設(shè)計(jì)” 理念，從源頭杜絕安全隱患。架構(gòu)設(shè)計(jì)了 “六橫四縱” 框架式油電保險(xiǎn)艙，將燃油管路與高壓線路徹底物理隔離，避免了車輛顛簸或輕微碰撞時(shí)油電系統(tǒng)相互干擾的風(fēng)險(xiǎn)；底部采用三級(jí)梯度式防護(hù)設(shè)計(jì)，從下到上依次為 “防撞護(hù)板 - 緩沖層 - 電池防護(hù)殼”，即使車輛底部受到刮蹭（如過減速帶、壓到石頭），也能層層緩沖沖擊力，保護(hù)電池和底盤關(guān)鍵部件，不會(huì)出現(xiàn) “刮破電池包” 的情況。日常行駛中，無論是城市擁堵路段還是鄉(xiāng)村非鋪裝路面，油電系統(tǒng)都能穩(wěn)定運(yùn)行，為整車安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電池安全是新能源汽車的 “重中之重”，吉利銀河 A7 搭載的神盾電池安全系統(tǒng)給出了 “超國標(biāo)” 的答案：作為首批通過電池安全新國標(biāo)認(rèn)證的系統(tǒng)，神盾電池還額外經(jīng)歷了 36 項(xiàng)極限安全測(cè)試，測(cè)試條目數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)全面超越新國標(biāo) —— 包括高溫烘烤（85℃持續(xù)加熱）、低溫冷凍（-40℃持續(xù)冷凍）、針刺（直徑 3mm 鋼針穿刺電池）、擠壓（承受 100kN 壓力）、浸水（完全浸泡在水中 2 小時(shí)）等極端場(chǎng)景。

測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，即使在 - 30℃的低溫環(huán)境下，電池容量保持率仍能達(dá)到 85% 以上，不會(huì)出現(xiàn) “冬天續(xù)航腰斬” 的情況；在 60℃的高溫環(huán)境下，電池也不會(huì)出現(xiàn)熱失控，有效防止起火、爆炸等安全事故。對(duì)于家庭用戶而言，這意味著無論是北方冬季的嚴(yán)寒，還是南方夏季的酷暑，都無需擔(dān)心電池安全問題；而在意外碰撞場(chǎng)景下，神盾電池的 “防爆、防漏、防熱失控” 設(shè)計(jì)，能為駕乘人員爭(zhēng)取充足的逃生時(shí)間。

同級(jí)唯一的 “動(dòng)力冗余技術(shù)” 則是 “高速安全的最后防線”：吉利銀河 A7 配備發(fā)動(dòng)機(jī)、P1 電機(jī)、P3 電機(jī)三個(gè)動(dòng)力源，三者互為備份，徹底拒絕 “EV 受限” 的情況。在日常駕駛中，若其中一個(gè)動(dòng)力源出現(xiàn)故障（如電機(jī)突發(fā)故障），另外兩個(gè)動(dòng)力源能在 0.5 秒內(nèi)快速介入，保證車輛正常行駛 —— 比如在高速行駛時(shí)，若 P3 電機(jī)突然失效，發(fā)動(dòng)機(jī)和 P1 電機(jī)會(huì)立刻接管動(dòng)力輸出，確保車輛不會(huì)突然失去動(dòng)力，避免因動(dòng)力中斷引發(fā)的追尾事故，為家庭出行增添關(guān)鍵保障。

此外，吉利銀河 A7 還在 “被動(dòng)安全” 上做足功課：采用超高強(qiáng)度籠式車身，大量使用高強(qiáng)度鋼（高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 78%），車身抗扭剛度達(dá)到 28000N?m/°，在碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，減少座艙變形；全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排側(cè)氣簾，側(cè)氣簾采用 “加長加大” 設(shè)計(jì)，能覆蓋從 A 柱到 C 柱的范圍，在側(cè)面碰撞時(shí)更好地保護(hù)頭部和軀干，降低駕乘人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

從 “架構(gòu)安全” 到 “電池安全”，再到 “動(dòng)力冗余” 和 “被動(dòng)防護(hù)”，吉利銀河 A7 以 “全方位、無死角” 的安全設(shè)計(jì)，覆蓋了新能源汽車的核心安全痛點(diǎn)。它沒有將 “安全” 停留在宣傳口號(hào)上，而是用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)和測(cè)試數(shù)據(jù)，重新定義了 10 萬級(jí)電混家轎的安全標(biāo)準(zhǔn)，為家庭用戶打造了一輛 “可信賴的安全座駕”。