電動(dòng)自行車(chē)的電瓶能代替汽車(chē)電瓶嗎？

先說(shuō)結(jié)論：理論上不能，因?yàn)樗鼈冾?lèi)型不同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)差別很大。但現(xiàn)實(shí)中滿足一定條件的話也可以用，而且其壽命甚至比汽車(chē)電瓶要更長(zhǎng)。

下面是詳細(xì)分析，感興趣的朋友們可以深入了解一下：

汽車(chē)電瓶：?jiǎn)?dòng)電瓶

電瓶里頭有很多極板，這東西是鋁框涂上反應(yīng)物質(zhì)做成的，負(fù)責(zé)放電或充電時(shí)和電解液反應(yīng)，鋁框相當(dāng)于導(dǎo)線，同時(shí)起固定反應(yīng)物質(zhì)的作用。

汽車(chē)電瓶屬于啟動(dòng)電瓶，由于起動(dòng)機(jī)工作瞬間電流高達(dá)上百安，所以汽車(chē)電瓶的極板又薄又多，且極板反應(yīng)物質(zhì)也更細(xì)膩。

極板薄一些、反應(yīng)物質(zhì)細(xì)膩一些，可以讓反應(yīng)物質(zhì)充分與電解液接觸，反應(yīng)速度更快，放電電流就更大。而極板多一些同一時(shí)間就有更多極板釋放電流，匯總后總電流就更大。

但是極板太薄反應(yīng)物質(zhì)結(jié)合得就沒(méi)那么牢固了，反應(yīng)物質(zhì)一脫落電瓶就廢了。所以汽車(chē)電瓶壽命沒(méi)那么長(zhǎng)。特別是深度放電更容易導(dǎo)致反應(yīng)物質(zhì)松動(dòng)脫落，所以汽車(chē)電瓶最怕虧電，虧電幾次就特別容易壞。

電動(dòng)自行車(chē)電瓶：動(dòng)力電瓶

動(dòng)力電瓶注重的是小電流持續(xù)穩(wěn)定長(zhǎng)時(shí)間放電。所這種電瓶的極板是又厚又大，非常結(jié)實(shí)，但極板數(shù)量相對(duì)少。

極板厚就可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定與電解液反應(yīng)，持續(xù)提供電量。而且厚重的極板更加結(jié)實(shí)，你就是把電瓶電量耗盡，極板上的反應(yīng)物質(zhì)也不容易脫落，這樣電瓶就適合深度放電，充分把電量轉(zhuǎn)化為里程。

由此可見(jiàn)，汽車(chē)電瓶和電動(dòng)自行車(chē)的電瓶理論上是不能互換的。動(dòng)力電瓶帶不動(dòng)起動(dòng)機(jī)，而啟動(dòng)電瓶耐久性不行，還不能深度放電，裝電動(dòng)自行車(chē)上也不行。

不過(guò)凡事也沒(méi)有那么絕對(duì)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)電瓶雖說(shuō)不適合短時(shí)間大電流放電，但不代表它不能。特別是有些小排量車(chē)，起動(dòng)機(jī)功率本來(lái)就不算太大，如果弄一些容量比較大的電動(dòng)車(chē)電瓶并聯(lián)起來(lái)也是完全可以滿足需求的，我身邊就有人這么弄過(guò)。

不過(guò)考慮到安全和成本，我覺(jué)得咱還是用正規(guī)的汽車(chē)電瓶更穩(wěn)妥一些。