在豪華全尺寸SUV的戰(zhàn)場上，梅賽德斯-奔馳GLS級(jí)始終是一位不容忽視的重量級(jí)選手。自2019年問世，并于2023年完成一次中期更新后，這款旗艦SUV的進(jìn)化并未止步。近日，我們的鏡頭捕捉到了一款身披迷彩的原型車，盡管偽裝試圖掩蓋它的鋒芒，但諸多細(xì)節(jié)依然昭示著它不凡的身份——這正是即將到來的新款梅賽德斯-AMG GLS63。

從遠(yuǎn)處看，這款原型車依然保持著GLS級(jí)標(biāo)志性的魁梧體態(tài)。仔細(xì)觀察前臉，能發(fā)現(xiàn)新款頭燈采用了更為緊湊、近似淚滴形的設(shè)計(jì)，尺寸略有收窄，眼神更為銳利。Panamericana格柵上垂直的鍍鉻飾條，如同AMG家族的徽章，毫不含糊地表明了其高性能血統(tǒng)。盡管格柵的整體輪廓變化不大，但其邊框，尤其是頂部，似乎略有加厚，賦予車頭更堅(jiān)實(shí)的視覺重心。

前后保險(xiǎn)杠被嚴(yán)實(shí)的偽裝覆蓋，其下的面板無疑在隱藏著空氣動(dòng)力學(xué)套件的最終形態(tài)?？梢灶A(yù)見，兩側(cè)的進(jìn)氣口將繼續(xù)保持張揚(yáng)，而下部格柵則維持著低矮而寬闊的布局，仿佛一頭匍匐的猛獸。車尾部分，最顯眼的莫過于標(biāo)志性的雙邊共四出排氣尾管，這是GLS63不容錯(cuò)認(rèn)的身份符號(hào)。尾部整體線條與尾門造型均與現(xiàn)款一致，主要的變化將集中于內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈組。

如果說外觀的改動(dòng)是克制的，那么內(nèi)飾的變革則堪稱一場革命。一套橫貫整個(gè)中控臺(tái)的MBUX超聯(lián)屏（MBUXSuperscreen）。這塊無縫集成的巨型玻璃面板，將儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏融為一體，其平直的整體線條與布局，更接近于全新CLA級(jí)所展示的最新設(shè)計(jì)語言，而非E級(jí)上的異形結(jié)構(gòu)。經(jīng)典的渦輪葉片式空調(diào)出口得以保留，成為連接經(jīng)典與未來的紐帶。毫無疑問，這套全新的數(shù)字化座艙將徹底改變現(xiàn)款GLS的內(nèi)飾格局，使其與梅賽德斯-奔馳最新的家族設(shè)計(jì)保持同步，科技感與豪華感將提升到前所未有的高度。

談及AMG GLS63，其靈魂始終在于引擎蓋之下。我們毫不懷疑那臺(tái)熟悉的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)咆哮，并輔以48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前，這套動(dòng)力系統(tǒng)可爆發(fā)出603馬力的驚人功率，通過9速自動(dòng)變速箱將動(dòng)力精準(zhǔn)輸送至四個(gè)車輪。目前最大的懸念在于，梅賽德斯-AMG的工程師是否會(huì)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步壓榨出更多馬力？或者，是否會(huì)引入從AMG GT 63

S E Performance那套令人聞風(fēng)喪膽的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)？盡管后者能帶來更為極致的性能表現(xiàn)，但在此次捕獲的原型車上，我們并未發(fā)現(xiàn)充電接口，這使得PHEV版本的可能性暫時(shí)存疑。

此次曝光的諜照，清晰地揭示了AMG GLS63的中期改款方向：在外觀上進(jìn)行精細(xì)化雕琢，而在內(nèi)飾則發(fā)起一場徹底的數(shù)字化革命。在汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的當(dāng)下，梅賽德斯選擇深化現(xiàn)有成功產(chǎn)品的潛力，而非急于換代。這款預(yù)計(jì)作為2027年款車型亮相，即便在電動(dòng)化與智能化的洪流中，V8的怒吼與頂級(jí)的豪華體驗(yàn)，依然有其不可替代的一席之地。它正以更智能的面貌，靜候下一次的咆哮。