當(dāng)我們?cè)谡務(wù)摷募夹g(shù)實(shí)力時(shí)，一個(gè)無法繞開的核心節(jié)點(diǎn)，就是位于瑞典哥德堡的歐洲創(chuàng)新中心（Uni3）。這里不僅是吉利全球化研發(fā)體系的前瞻技術(shù)高地，更是解讀其技術(shù)深度與廣度的一把關(guān)鍵鑰匙。

吉利構(gòu)建了由五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗(yàn)區(qū)域、五大能源技術(shù)形式以及五大AI智能生態(tài)圈組成的全球化戰(zhàn)略體系。其中，歐洲創(chuàng)新中心承載的瑞典研發(fā)中心（瑞研）與德國研發(fā)中心（德研），是這一體系在歐洲的重要支點(diǎn)。瑞研自2013年成立以來，已匯聚了來自全球40多個(gè)國家的超過2000名工程師，其獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)使其能夠利用北歐極端氣候和多樣化地形進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試，為技術(shù)驗(yàn)證提供了天然實(shí)驗(yàn)室。

瑞研被認(rèn)為是吉利安全技術(shù)體系和全球架構(gòu)的“搖籃”。這里創(chuàng)新開發(fā)了CMA、SEA、GEA等行業(yè)領(lǐng)先的架構(gòu)平臺(tái)。官方數(shù)據(jù)顯示，全球已有超過400萬輛汽車基于CMA架構(gòu)打造。在安全領(lǐng)域，瑞研深度融合了沃爾沃的安全開發(fā)理念，建立了吉利的全域安全體系，并首創(chuàng)了面向自動(dòng)駕駛的“失效安全”方案等前沿技術(shù)。

在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，瑞研的成果直接體現(xiàn)在了最新產(chǎn)品上。以極氪9X搭載的浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)為例，其最大輸出功率達(dá)1030千瓦，最大馬力超1400匹，可實(shí)現(xiàn)全系零百加速3秒級(jí)，最快達(dá)3.1秒。該系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了CLTC標(biāo)準(zhǔn)下最高380公里的純電續(xù)航，以及超過1000公里的綜合續(xù)航。在充電效率上，支持6C超快充，從20%電量充至80%僅需9分鐘。這些數(shù)據(jù)背后，是瑞研在全棧900伏高壓架構(gòu)、三電機(jī)兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù)上的突破。

此外，瑞研在動(dòng)態(tài)控制與智能化方面同樣深入。其為極氪9X開發(fā)的浩瀚AI數(shù)字底盤，通過定海智能中樞協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)了全地形自適應(yīng)能力。在智能輔助駕駛方面，提供了算力達(dá)700TOPS的H7方案和算力超1400TOPS、具備L3級(jí)能力的H9方案等多種技術(shù)路徑。

由此可見，吉利歐洲創(chuàng)新中心通過整合全球人才與資源，在架構(gòu)、安全、三電、智能化等核心領(lǐng)域形成了扎實(shí)的技術(shù)積累和快速落地能力。其技術(shù)研發(fā)已不僅限于滿足市場(chǎng)需求，更延伸至對(duì)未來出行技術(shù)的頂層架構(gòu)與安全標(biāo)準(zhǔn)的前瞻定義。這或許正是吉利技術(shù)“內(nèi)卷”的深層體現(xiàn)——一種基于全球化體系的、對(duì)技術(shù)深度與廣度不懈的體系化追求。