說到現(xiàn)代帕里斯帝，相信各位應(yīng)該不會感覺到陌生。畢竟，憑借著近5米的“大塊頭”、V6自然吸氣發(fā)動機以及純進(jìn)口的身份，卻賣30來萬的價格，似乎看起來確實要比豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等合資同類型產(chǎn)品，來得更香一些。如今，為了更好地適應(yīng)市場需求，帕里斯帝也進(jìn)行了全新一代車型更迭。

而得益于依然將由北京現(xiàn)代官方進(jìn)口引入的全新一代帕里斯帝已在上月底的成都車展開啟預(yù)售，并即將在本月底正式上市之期的臨近；日前已有網(wǎng)友拍到了全新一代帕里斯帝進(jìn)口到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，作為換代車型，全新一代帕里斯帝不僅采用了最新的設(shè)計理念，還會對整體顏值進(jìn)行有效升級。它的前臉顯得更為方正有力，并配備了更大尺寸的熏黑進(jìn)氣格柵；輔以兩側(cè)粗壯的平面熏黑飾條以及全新層梯式結(jié)構(gòu)的頭燈組，除了帶來更為大氣的視覺觀感以外，也將明顯提升其前臉的科技氛圍。

車身側(cè)面部分，輪廓清晰且深邃的前后輪眉與側(cè)裙，可有效提升其側(cè)顏的力量感。而嵌入了亮色飾板的傾斜D柱，結(jié)合回旋樣式的密幅式輪轂，則讓其側(cè)顏在保留了動態(tài)美感之時，還顯得更為精致。

車尾部分，內(nèi)置有層梯式矩陣LED的C字型尾燈，將充分呼應(yīng)前臉。雖說其并未采用外露式排氣布局，但雙區(qū)間外延的高位擾流板，搭配內(nèi)置了兩條反光燈帶的雙邊排氣掛件，倒也能營造出一定程度的運動氣息。

目光移至車內(nèi)，新車內(nèi)飾依然會保留大部分傳統(tǒng)物理按鍵，但其車內(nèi)配備的雙12.3英寸全景曲面屏，加之新造型“摩斯密碼”方向盤與懷擋式換擋桿以及HUD抬頭顯示屏等，倒是不會讓其車內(nèi)欠缺科技氛圍。此外，其車內(nèi)采用的厚實皮革包裹的鋪陳結(jié)構(gòu)，則為其車內(nèi)帶來了更多豪華格調(diào)。據(jù)悉，新車還會配備Blue Link數(shù)字鑰匙+車內(nèi)指紋認(rèn)證以及HDA高速駕駛輔助、NSACC導(dǎo)航智能巡航等智能輔助駕駛功能。

乘用性表現(xiàn)方面，全新一代帕里斯帝的長寬高分別為5060/1980/1805mm，軸距為2970mm；對比上一代版本，車長增加了65mm，軸距增加70mm，尺寸提升比較明顯。因此，它的內(nèi)部空間表現(xiàn)應(yīng)該也會有比較明顯地優(yōu)化。此外，新車還會配備島型中控臺集成UV-C殺菌儲物箱、零重力座椅（支持按摩/通風(fēng)/腿托）、14枚BOSE品牌揚聲器+主動降噪等，并提供6座與7座版本可選，這讓其并不會欠缺高端舒適性格調(diào)。

動力部分，新車將取消原有的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機+8AT變速箱的動力組合，取而代之的是2.5T油電混動系統(tǒng)+6AT變速箱的組合。雖說沒有了V6發(fā)動機，但這套混動系統(tǒng)還采用了現(xiàn)代新一代TMED-II混動技術(shù)，不僅有著更好的節(jié)油性，就連其334馬力的綜合最大輸出功率，也會比上一代車型的V6發(fā)動機高了62馬力。

最后要說的是，全新一代現(xiàn)代帕里斯帝在國內(nèi)的預(yù)售區(qū)間為29.38萬-36.38萬元。那么，你會考慮全新一代帕里斯帝嗎？