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別克至境世家PHEV官圖發(fā)布,續(xù)航180公里,預(yù)計年內(nèi)上市

阿表車評-太平洋號
一個愛車人的記錄。
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上汽通用別克正式發(fā)布了全新新能源子品牌"至境"的首款車型——至境世家PHEV的官方圖片。這款定位新能源中大型MPV的車型將提供插電混動和純電動兩種動力系統(tǒng),預(yù)計于2025年內(nèi)正式上市,作為別克在新能源MPV市場的重要布局,至境世家展現(xiàn)了品牌向電動化轉(zhuǎn)型的決心。

從外觀設(shè)計來看,至境世家PHEV采用全新的新能源設(shè)計語言。前臉采用封閉式格柵設(shè)計,配備L形分體式前大燈組,前部別克車標(biāo)具備發(fā)光功能,提升了整車的科技感;車身側(cè)面采用隱藏式門把手設(shè)計,B/C/D柱經(jīng)過熏黑處理,配合后排隱私玻璃,營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果;充電接口位于車身左后側(cè),加油口則設(shè)置在右后側(cè),這種布局充分考慮了用戶的使用便利性。

尺寸方面,至境世家PHEV的長寬高分別為5260/2000/1820毫米(不同配置版本高度略有差異),軸距達到3160毫米,這一尺寸數(shù)據(jù)全面超越了現(xiàn)款別克GL8系列和別克世紀,為車內(nèi)空間提供了良好基礎(chǔ)。新車將提供6座和7座兩種座椅布局,整備質(zhì)量在2510-2690公斤之間,能夠滿足不同用戶的乘坐需求。

動力系統(tǒng)是這款車的重點亮點。插電混動版本搭載1.5T發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動機最大功率132千瓦,電動機最大功率200千瓦,配備40.9千瓦時磷酸鐵鋰電池組,工信部公布的純電續(xù)航里程為171-180公里,綜合油耗為6.83-7.30升/100公里。純電動版本則提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇,單電機車型最大功率332千瓦,雙電機車型前后電機最大功率分別為332千瓦和150千瓦,最高車速均為180公里/小時,搭載由時代上汽動力電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池。

至境世家作為別克全新新能源子品牌的首款車型,其市場定位值得關(guān)注;從尺寸和配置來看,這款車將進軍中高端新能源MPV市場,預(yù)計將與騰勢D9、極氪009等車型展開競爭。別克在MPV領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗和技術(shù)積累,GL8系列長期占據(jù)商務(wù)MPV市場的領(lǐng)先地位,這將為至境世家提供有力的品牌支撐。

目前,關(guān)于這款車的內(nèi)部配置、智能駕駛功能、具體售價區(qū)間等信息還有待官方進一步公布。特別是智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置,將直接影響其在新能源市場的競爭力;隨著新能源MPV市場競爭日趨激烈,至境世家要想脫穎而出,需要在產(chǎn)品力、定價策略和營銷方式上都有出色表現(xiàn)。

對于消費者而言,別克至境世家提供了又一個高端新能源MPV的選擇,特別是對于那些信任傳統(tǒng)品牌但又追求新能源技術(shù)的用戶。建議感興趣的用戶可以等待更多詳細信息的公布,特別是實際駕駛體驗和最終定價信息,再做出購買決策。如果能夠在這些方面給出有競爭力的答案,至境世家有望成為2025年新能源MPV市場的重要參與者。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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09-06
智駕大橫評

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