對于任何企業(yè)而言，研發(fā)都是重中之重，因為通過研發(fā)所獲得的全新技術(shù)才是保證企業(yè)茁壯發(fā)展之根本。但研發(fā)的代價是巨大的，因為研發(fā)太燒錢了且存在的風(fēng)險也不小。

所以很多企業(yè)對于研發(fā)都不是很主動，可咱們的市場中偏偏就有不懼艱辛、敢于直面困難與風(fēng)險的“硬漢”。如今哪個企業(yè)最舍得燒錢不斷研發(fā)、深耕新技術(shù)？很顯然，比亞迪就是這樣的一個典范。

一直以來比亞迪對新技術(shù)的不遺余力是有目共睹的，很多喜歡比亞迪汽車的朋友也戲稱比亞迪為執(zhí)著于研發(fā)及時的“偏執(zhí)狂”。在已過去的2026上半年比亞迪研發(fā)投入已達到309億，成為整個A股的研發(fā)之王。我們有理由相信比亞迪巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)。

而更令人感動的是比亞迪對于研發(fā)的投入甚至比凈利潤還多，平心而論現(xiàn)如今這樣執(zhí)著于技術(shù)研發(fā)的優(yōu)秀企業(yè)已極為少見。比亞迪不斷的巨額資金投入也的確收獲頗豐，如DM-i超級混動技術(shù)、天神之眼智駕系統(tǒng)、云輦技術(shù)、超級e平臺、兆瓦級閃充技術(shù)等等。多年來比亞迪給大家?guī)淼捏@喜從未停止過。

比亞迪就是這樣的一家企業(yè)，敢于投入、敢于研發(fā)，令人敬佩。我們不妨回望過去的這十幾年間，比亞迪技術(shù)研發(fā)所投入的資金累計已經(jīng)超過了2100億，這個數(shù)字是驚人的。過去的14年間有13年的研發(fā)投入均超過了凈利潤，所以比亞迪如今在全球所取得的銷量成績其實本就是情理之中，因為比亞迪曾經(jīng)的努力與投入才換來如今引領(lǐng)整個新能源產(chǎn)業(yè)的局面。

所以比亞迪真的是“偏執(zhí)狂”？這獲取恰恰是比亞迪的聰明之處，用不安于現(xiàn)狀、敢于把賺到的錢用于對新技術(shù)的研發(fā)與探索，用技術(shù)升級為市場帶來新風(fēng)向、為用戶帶來更好的用車體驗與服務(wù)。