日產(chǎn)汽車(chē)于8月21日正式發(fā)布了新款奇駿NISMO（X-TRAIL NISMO）的官方圖片。新車(chē)基于普通版奇駿打造，由日產(chǎn)高性能部門(mén)NISMO進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)校，在外觀、內(nèi)飾及性能方面均進(jìn)行了全面升級(jí)。據(jù)悉，新車(chē)將推出兩個(gè)配置版本，預(yù)售價(jià)分別為5,416,400日元（約合人民幣26.4萬(wàn)元）和5,962,000日元（約合人民幣29.02萬(wàn)元），計(jì)劃于9月24日正式在日本市場(chǎng)上市。

外觀方面，奇駿NISMO完美融合了NISMO系列的運(yùn)動(dòng)基因與SUV的功能性。前臉格柵上部增加了橫向延伸的深鉻裝飾，有效提升了視覺(jué)寬度。前擾流板中央鑲嵌有專(zhuān)屬NISMO標(biāo)識(shí)，不僅彰顯身份，還能在行駛中產(chǎn)生下壓力。

側(cè)面擾流板采用紅色點(diǎn)綴，在延續(xù)NISMO設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，通過(guò)擴(kuò)大車(chē)身底面負(fù)壓區(qū)域進(jìn)一步增強(qiáng)下壓力。車(chē)尾配備黑色擾流板并輔以紅色包邊，整體空氣動(dòng)力學(xué)套件使車(chē)輛升力較基礎(chǔ)版降低29%。新車(chē)還搭載了兼顧輕量化與高剛性的20英寸鋁制輪圈，并匹配米其林PILOT SPORT EV專(zhuān)用輪胎。

內(nèi)飾方面，新車(chē)以黑色為基調(diào)，輔以紅色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，既保留了NISMO車(chē)型特有的運(yùn)動(dòng)感與品質(zhì)感，又兼顧了奇駿原有的舒適性與功能性。為滿足運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的需求，提供"NISMO專(zhuān)用調(diào)校RECARO運(yùn)動(dòng)座椅"選裝項(xiàng)，該座椅能在過(guò)彎時(shí)有效抑制身體側(cè)傾，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)，同時(shí)保留座椅加熱功能，完美平衡運(yùn)動(dòng)與舒適需求。

前排座椅頭枕帶有NISMO標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力系統(tǒng)方面，雖然官方未公布具體參數(shù)，但確認(rèn)新車(chē)搭載了經(jīng)過(guò)專(zhuān)用調(diào)校的NISMO tuned e-4ORCE電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。通過(guò)增加后輪驅(qū)動(dòng)力分配，提升了轉(zhuǎn)彎加速時(shí)的軌跡追蹤性能，并針對(duì)不同駕駛模式調(diào)整加速特性與前后驅(qū)動(dòng)分配，可適應(yīng)包括雪地在內(nèi)的多種路況。

懸架系統(tǒng)與動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均經(jīng)過(guò)專(zhuān)屬調(diào)校，同時(shí)車(chē)輛控制模塊（VCM）也進(jìn)行了專(zhuān)用調(diào)整，提供注重響應(yīng)與力量的SPORT模式以及AUTO模式，滿足日常多樣化場(chǎng)景下對(duì)"速度與舒適"的雙重需求。此外，新車(chē)在懸架系統(tǒng)中搭載Swing Valve減振器，實(shí)現(xiàn)了抑制車(chē)身運(yùn)動(dòng)與確保乘坐舒適性的完美平衡。