機關大院停車場的 “風景線” 悄然改變，曾經(jīng)以凱美瑞、邁騰、帕薩特等外資合資品牌為主流的景象，如今正被比亞迪、上汽、廣汽等中國品牌的新能源汽車逐漸取代。這一變化，不僅是停車場車輛品牌的更迭，更是中國汽車工業(yè)崛起的生動寫照。

公務員群體用車選擇的轉變，背后是中國汽車工業(yè)的整體崛起與技術突破。如今，中國品牌憑借領先的三電技術、過硬的產(chǎn)品品質與創(chuàng)新設計，徹底重塑了公務用車的價值標準。

比亞迪成體制人嚴選車型，其全棧自研的刀片電池、DM-i 等領先技術，精準滿足了公務員群體對可靠、實用的剛需；而漢、唐等車型的國潮設計語言，又巧妙契合了他們低調(diào)得體的審美要求。

政府對采購國產(chǎn)汽車的明確鼓勵與政策支持，是比亞迪進入公務用車領域的關鍵助力。今年 5 月 18 日，相關政策要求公務用車集中采購應當選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)選新能源。

這一政策不僅是對本土品牌的戰(zhàn)略支持，更是對中國汽車工業(yè)實力的公開背書。太平洋汽車發(fā)布的 2023-2025 年政府采購新能源公務車榜單顯示，比亞迪以過硬的產(chǎn)品力和品牌力穩(wěn)居冠軍，政府采購的每 4 輛新能源車中就有 1 輛來自比亞迪，平均占比達 28.02%。這一成績不僅源于政策引導，更是比亞迪在長期公務車對比測試中憑借性能、成本與可靠性勝出的結果。

比亞迪在公務車領域的影響力不僅局限于國內(nèi)，更在世界多國實現(xiàn)了顯著突破，進一步反哺品牌形象與出海勢能。在新西蘭，比亞迪斬獲第三代政府訂單，累計交付超 3800 輛，成為當?shù)卣畽C構純電車頭號供應商。這一合作不僅是商業(yè)訂單，更通過政府公信力背書，強化了比亞迪在海外市場的可靠性認知。

從帕薩特到國產(chǎn)新能源，從政府大院到尋常百姓家，中國汽車品牌的逆襲之路正譜寫著新的篇章。政府大院 “停滿” 比亞迪的現(xiàn)象，既是中國汽車產(chǎn)品力勝利的縮影，更是中國品牌崛起的見證。