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這次的吉利的標桿之作銀河A7,能在家轎市場拔得頭籌嗎?

龍馬分析der汽車-太平洋號
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家轎市場的競爭一直很激烈,各個品牌都在努力推出更有競爭力的車型。吉利銀河A7馬上就要在8月8日正式上市了,從目前了解到的信息來看,銀河A7的產(chǎn)品實力確實有可圈可點之處,或許能給家轎市場帶來一些新的改變。

先看外觀,銀河A7用了“銀河漣漪”的家族設(shè)計風格,把中式的含蓄和未來的簡潔感結(jié)合到了一起。前臉的貫穿式前燈很顯眼,由196顆LED燈珠組成,長度達到2.3米。和比亞迪秦L比起來,這燈光設(shè)計在視覺上要更大氣一些。車身側(cè)面的線條很流暢,設(shè)計師在空氣動力學上做了不少文章,有21處專門的設(shè)計,讓風阻系數(shù)降到了Cd0.229。這樣的風阻表現(xiàn),比不少同級別車型都要好,對降低能耗、提升續(xù)航是有幫助的。

車內(nèi)空間是選家轎時很多人都會看重的。銀河A7的車身軸距2845mm,這樣的尺寸讓車內(nèi)空間很寬敞。對比比亞迪秦L,不管是車身長度還是軸距,銀河A7都更有優(yōu)勢。它的軸長比是0.59,座艙“得房率”能到84.87%。后排腿部空間、膝部空間都有優(yōu)勢。而且,車里有28處可以放東西的地方,后備箱容積535L,裝載能力比一些競品強,家庭出行需要帶的東西基本都能裝下。

動力和節(jié)能方面,銀河A7用了雷神AI電混2.0系統(tǒng),量產(chǎn)熱效率能達到47.26%,在全球范圍內(nèi)都算比較高的。再加上11合1混動電驅(qū)(綜合效率93.1%)和無極升壓模塊,就算是饋電的時候,動力也不會減弱。和比亞迪秦L的第五代DM混動系統(tǒng)比,銀河A7的電驅(qū)功率有175kW,百公里加速7.1秒,動力更足。銀河A7純電續(xù)航有150km的版本,綜合續(xù)航超過2100km,比秦L120km的純電續(xù)航更能滿足日常和長途出行的需求。

智能配置上,銀河A7裝了全新的銀河FlymeAuto智能座艙系統(tǒng),依托的星睿智算中心綜合算力有23.5EFLOPS,系統(tǒng)反應(yīng)很快。標配的15.4英寸高清大屏是2.5K的,顯示效果很清晰,再加上16.6英寸W-HUD和10.2英寸全液晶儀表屏,三屏互動的視覺體驗不錯。比亞迪秦L雖然也有15.6英寸的LCD中控屏,但在顯示效果和沉浸感上,還是銀河A7更勝一籌。而且,銀河A7車機系統(tǒng)的算力比秦L強,還能支持魅族、華為、小米、OPPO、蘋果(通過OTA實現(xiàn))等全生態(tài)的手車無感連接,在智能互聯(lián)方面更方便、更全面。

安全性能肯定不能忽視。銀河A7是基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的,采用油電隔離的正向設(shè)計,從根本上保障安全。神盾電池安全系統(tǒng)經(jīng)過了100多項全場景的極限測試,安全性能比國家標準高很多。主動安全配置上,它的AES自動緊急避讓系統(tǒng),能在100km/h的速度下,毫秒級規(guī)劃路線,還支持連續(xù)兩次變道避險。這個功能在30萬級的新勢力車型上比較常見,在同價位的競品里算是很領(lǐng)先的了。

8月8日,吉利銀河A7就要正式進入家轎市場了。從外觀、空間、動力、智能到安全,它各方面的表現(xiàn)都不錯,和市場上的競品比,競爭力很強。它上市后的表現(xiàn),不管是消費者還是行業(yè)內(nèi)的人,都值得關(guān)注。說不定,它能給家轎市場的價值標準帶來新的定義,給大家提供一個不錯的新選擇。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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08-07
智駕大橫評

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