在30萬(wàn)級(jí)新能源大六座SUV領(lǐng)域，增程式車型曾長(zhǎng)期獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，純電選項(xiàng)的匱乏讓不少注重品質(zhì)的家庭用戶難以抉擇。今年4月，廣汽昊鉑HL的到來(lái)打破了這一僵局，以“30萬(wàn)級(jí)唯一純電大六座SUV”的身份驚艷亮相；而理想i8的即將上市，讓這場(chǎng)純電對(duì)決更具看點(diǎn)，家庭用戶也迎來(lái)了真正意義上的選擇。

外觀上，昊鉑HL的“陸地游艇”設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，5126*1990*1750mm的車身尺寸搭配3088mm軸距，讓整車線條舒展且充滿力量感，寬體造型無(wú)論停在小區(qū)還是商場(chǎng)停車場(chǎng)，都自帶氣場(chǎng)。理想i8則走簡(jiǎn)約親和路線，5085*1960*1740mm的車身和3050mm軸距稍顯緊湊，圓潤(rùn)的輪廓更像一臺(tái)家用MPV，少了些SUV的張揚(yáng)，多了份低調(diào)。

內(nèi)飾的豪華感與舒適性，昊鉑HL的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其全系標(biāo)配的雙零重力座椅堪稱家庭出行的“寶藏配置”，全家出游時(shí)，二排的長(zhǎng)輩能一同享受平躺般的放松，長(zhǎng)途車程也不覺(jué)得累；日常帶兩個(gè)孩子出門，孩子們各自窩在零重力座椅里看動(dòng)畫片，家長(zhǎng)也能安心駕駛。選材上的精致用料，更讓車內(nèi)奢華感油然而生。

理想i8的二排僅配備單零重力座椅，雖然舒適性不錯(cuò)，但面對(duì)兩位乘客時(shí)難免有“顧此失彼”的尷尬，尤其對(duì)多孩家庭來(lái)說(shuō)，這樣的配置顯然不夠貼心。

補(bǔ)能方面的差距，是兩款車最直觀的區(qū)別。昊鉑HL搭載108kWh大電池，750km的續(xù)航里程讓家庭出行更從容，工作日接送孩子、周末短途游，基本不用惦記充電的事。800V/5C超充技術(shù)更是點(diǎn)睛之筆，5分鐘補(bǔ)充265km續(xù)航，服務(wù)區(qū)買份零食的功夫就能滿血出發(fā)，徹底告別充電焦慮。

廣汽的充電網(wǎng)絡(luò)布局也相當(dāng)給力，截至2025年上半年，全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)的202個(gè)城市已有1671座充電站，1.7萬(wàn)支自營(yíng)快充樁加上11.3萬(wàn)座互聯(lián)充電站，讓找樁變得輕松。再加上“終身免費(fèi)充電”和贈(zèng)送家用充電樁的政策，從購(gòu)車到用車，補(bǔ)能成本幾乎為零。

理想i8的97.8kWh電池帶來(lái)720km續(xù)航，10分鐘充電500km的速度也值得肯定，但充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍遜——1905座城市的1.1萬(wàn)支充電樁雖已夠用，卻不如昊鉑HL密集。更重要的是，理想i8暫無(wú)終身免費(fèi)充電政策，長(zhǎng)期下來(lái)補(bǔ)能費(fèi)用是筆不小的開(kāi)銷。

價(jià)格上，昊鉑HL26.98萬(wàn)-31.98萬(wàn)的區(qū)間比理想i8預(yù)計(jì)的35萬(wàn)-40萬(wàn)更具優(yōu)勢(shì)。結(jié)合雙零重力座椅的舒適體驗(yàn)、750km續(xù)航的踏實(shí)感，以及全周期的補(bǔ)能福利，昊鉑HL無(wú)疑更符合家庭用戶對(duì)“高品質(zhì)+低成本”的追求。理想i8的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)或許能吸引偏愛(ài)低調(diào)的用戶，但在家庭出行的核心需求上，昊鉑HL的綜合實(shí)力更勝一籌。