猛士 M817 已于 7 月 17 日開啟預(yù)售，共推出兩個(gè)版本，Pro 版預(yù)售價(jià) 32.99 萬元，Max 版 35.99 萬元。即日起至上市前，先享客戶下訂可享價(jià)值 5.8 萬元的限時(shí)權(quán)益，包括 1000 元訂金抵扣 5000 元購車款、免費(fèi)升級全車靜音五門電吸等配置、贈送專屬配色及家充樁和安裝服務(wù)。

這款車是東風(fēng)猛士科技與華為聯(lián)合打造的，在智能與越野性能上有不少亮點(diǎn)。智能方面，搭載了華為乾崑智駕 HUAWEI ADS 4、鴻蒙座艙 5 等配置，支持車位到車位輔助駕駛（覆蓋全國 50 萬停車場）和高速 & 城市 NCA 功能，能應(yīng)對復(fù)雜道路場景的匯入?yún)R出、上下匝道等；鴻蒙座艙配備 6 塊屏幕，支持智能語音交互、一鍵投屏等，提升了用車的便捷性和趣味性。

越野性能上，猛士 M817 采用 VMC 智能底盤域控技術(shù)，有 150mm 上下可調(diào)空氣懸架、CDC 連續(xù)阻尼可變減振器（0.02 秒響應(yīng)），最大涉水深度 900mm，雙向 20° 后輪轉(zhuǎn)向（最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.2m），還支持原地掉頭（轉(zhuǎn)彎半徑 3.5 米）。其智能越野全地形系統(tǒng)搭載猛士智能 E 鎖，可實(shí)現(xiàn)單輪脫困，配備 6D IMU 車身姿態(tài)感知技術(shù)和智能紅外夜視系統(tǒng)（120 米識別距離），提供 9 種駕駛模式，兼顧新手和資深玩家需求。

動(dòng)力方面，該車采用 2 擋縱置 11 模 PHEV 架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率 505kW、綜合扭矩 848N?m，零百加速 5 秒級，輪邊扭矩超 11000N?m；CLTC 綜合續(xù)航 1300km，饋電油耗 7.24L/100km，搭載的寧德時(shí)代越野專用電池通過了中汽中心 NESTA 六維電安全認(rèn)證。

安全方面，車身采用超高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比 83.2%，含 2000MPa 熱成型材料，配備全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0。內(nèi)飾 91.2% 軟包覆蓋，用 Nappa 真皮座椅，有丹拿 18 揚(yáng)聲器音響、256 色氛圍燈、-6℃至 50℃智能冷暖冰箱，且整車氣味控制嚴(yán)格，達(dá)到行業(yè)頂級水平。電池安全方面，猛士M817搭載了寧德時(shí)代越野專用電池，采用10層全方位裝甲防護(hù)系統(tǒng)，每一層都經(jīng)過精密設(shè)計(jì)，能夠有效化解來自不同角度的沖擊能量。其電池包底護(hù)板采用1300MPa一體式?jīng)_壓成型技術(shù)，強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通鋼材，即便遭遇尖銳巖石的全力撞擊，也能確保電池毫發(fā)無損。憑借卓越的安全實(shí)力和表現(xiàn)，猛士M817完成了中汽中心NESTA六維電安全認(rèn)證，這是行業(yè)新能源電安全最全面、測試標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛的技術(shù)體系認(rèn)證。

空間上，車長 5100mm、寬 1998mm、軸距 3005mm，座椅放平后可形成 1.7 米雙床或 2.1 米大床，后備廂容積 828L（拓展后 2112L），能滿足多種出行場景需求。車身有秦嶺綠、玉龍銀等 6 種配色，內(nèi)飾有迎松墨等 3 種主題，融合了東方美學(xué)元素。

猛士 M817 的預(yù)售展現(xiàn)出鮮明的兩面性：其與華為聯(lián)手的 “全棧智能” 配置（如乾崑智駕、鴻蒙座艙）和硬核越野技術(shù)（VMC 底盤、11 模 PHEV 動(dòng)力）確實(shí)打破了傳統(tǒng)越野車的智能短板，32.99 萬起的定價(jià)搭配限時(shí)權(quán)益，在豪華越野細(xì)分市場有一定競爭力；但 “開創(chuàng)新時(shí)代” 的定位略顯夸張，9 種駕駛模式、1300km 續(xù)航等參數(shù)雖亮眼，卻需實(shí)際場景驗(yàn)證，且華為技術(shù)的深度融合能否真正適配極端越野環(huán)境，以及 “可城可野” 的全能定位是否會導(dǎo)致 “兩頭不精”，仍存疑問。