在安全技術(shù)的浩瀚疆域中，猛士M817以擲地有聲的真金白銀投入，將“頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)”的理念鐫刻為現(xiàn)實(shí)——僅在安全碰撞測(cè)試這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，便豪擲超過(guò)1億元人民幣的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，歷經(jīng)300余輪次極端工況的淬火磨礪，依托軍工級(jí)品質(zhì)檢驗(yàn)體系的堅(jiān)實(shí)后盾，為新能源越野車型筑起了一座固若金湯的安全性能新標(biāo)桿，淋漓盡致地展現(xiàn)了其“安全品質(zhì)，分毫不讓”的嚴(yán)苛研發(fā)鐵律。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，猛士M817經(jīng)歷了覆蓋全場(chǎng)景的嚴(yán)苛測(cè)試。從多姿態(tài)翻滾（邊坡、沙坑、螺旋翻滾）到單側(cè)車身抬起墜落的極限沖擊，從正碰、側(cè)碰、后碰的多角度碰撞驗(yàn)證到全車頂壓前部與后部的結(jié)構(gòu)承重檢驗(yàn)，每一處安全細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)反復(fù)打磨。此外，車輛還在全地形飛坡、過(guò)沙坑、越深坑及傾斜路面行駛等極端路況中反復(fù)測(cè)試，確保復(fù)雜環(huán)境下的操控穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)安全性，將潛在風(fēng)險(xiǎn)扼殺在研發(fā)階段。

在中汽中心開(kāi)展的行業(yè)首次“托底后卡車前后夾擊連環(huán)挑戰(zhàn)”中，猛士M817以卓越表現(xiàn)通過(guò)三重極端考驗(yàn)：嚴(yán)苛托底、50km/h追尾22噸重卡、5噸卡車以50km/h速度追尾。測(cè)試結(jié)果顯示，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，生存空間充足，A、B、C柱未失效；安全帶、安全氣囊功能正常；高壓系統(tǒng)及時(shí)下電，電池包無(wú)位移、冒煙或起火；燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏；碰撞后雙閃開(kāi)啟，車門可正常打開(kāi)，E-CALL系統(tǒng)快速響應(yīng)。五大核心考核項(xiàng)目全部完美通過(guò)，印證了其硬核防護(hù)能力。

在中國(guó)汽研SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)中，猛士M817成功完成行業(yè)首次卡車追尾+卡車側(cè)撞+翻滾連環(huán)挑戰(zhàn)。8噸卡車以50km/h追尾時(shí)，雙閃與E-CALL系統(tǒng)立即響應(yīng)；另一輛8噸卡車側(cè)面撞擊時(shí)，側(cè)面氣囊與保壓氣簾瞬間激活；16米斜坡翻滾測(cè)試中，車門未開(kāi)啟，車頂及A、B、C柱變形合理，乘員艙完整性始終在線。最終，電池包穩(wěn)定無(wú)異常，燃油與高壓系統(tǒng)安全無(wú)泄漏，車門正常開(kāi)啟，約束系統(tǒng)全程可靠，再次驗(yàn)證了其全方位安全防護(hù)。

被動(dòng)安全上，采用“戰(zhàn)甲車身”設(shè)計(jì)，配備1920mm內(nèi)高壓一體成型縱梁、20環(huán)超高強(qiáng)度籠式車身及四縱十橫下車體結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)83.2%。1500MPa一體式門環(huán)、2000MPa A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁、9孔鋁合金門檻加強(qiáng)梁等構(gòu)建了全方位防護(hù)網(wǎng)。

主動(dòng)安全方面，搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，支持4-150km/h行車剎停避障、130km/h剎停靜止障礙物，具備23項(xiàng)主動(dòng)安全功能，覆蓋前向、后向、側(cè)向全方向防護(hù)，并首創(chuàng)路面自適應(yīng)AEB，實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景守護(hù)。

東風(fēng)猛士科技以超1億元的碰撞試驗(yàn)投入，重新定義了行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。從研發(fā)到測(cè)試的全鏈條嚴(yán)苛堅(jiān)守，不僅是對(duì)技術(shù)的極致打磨，更是對(duì)“安全無(wú)小事”理念的踐行。猛士M817以硬核實(shí)力樹(shù)立了“安全無(wú)妥協(xié)”的價(jià)值標(biāo)桿，為用戶提供了更安心、更放心的出行保障。