知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從相關(guān)渠道獲取到了一組小米增程式SUV的諜照。根據(jù)曝光的信息來看，新車正進(jìn)行偽裝路試，內(nèi)部代號“昆侖 N3”，并將采用三排6座/7座布局。要知道，當(dāng)小米SU7和小米YU7一度成為各細(xì)分領(lǐng)域的“黑馬”時(shí)，雷軍如今再次放出大招，并將與理想L9、問界M9等車型直面競爭。

首先，根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息來看，小米增程SUV出現(xiàn)在小米北京工廠超充站，這接近5.3米的車身，確實(shí)要比理想L9還大一圈，即便是采用三排的座椅布局，后排乘客也不會顯得過于擁擠。同時(shí)，據(jù)知情人透露，小米昆侖平臺疑似與理想L7/8/9的模式類似，將分為三個版本，目前曝光的偽裝車也可能是最大的版本。畢竟，作為小米的首款增程式SUV，新車將填補(bǔ)其混動車型的空白，并與小米SU7和小米YU7形成產(chǎn)品矩陣。

與此同時(shí)，由于小米SU7和YU7都采用純電動的驅(qū)動方式，這次昆侖增程系統(tǒng)也將是小米汽車的一大殺手锏。據(jù)悉，小米汽車并沒有生產(chǎn)增程車的資質(zhì)，其發(fā)動機(jī)（增程器）也將會對外采購，疑似會搭載理想L9同款的1.5T發(fā)動機(jī)。另外，從目前曝光的信息來看，新車CLTC純電續(xù)航里程將在200km左右，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1500km以上，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是比較主流。

配置方面，小米自研的智能座艙與生態(tài)互聯(lián)也將是一大差異化競爭優(yōu)勢。根據(jù)車頂上方所搭載的激光雷達(dá)，以及參考小米YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor芯片的做法來看，預(yù)計(jì)新車的智駕表現(xiàn)也將更為突出，有望搭載更先進(jìn)的感知硬件和計(jì)算平臺。同時(shí)，基于小米在AIoT生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，生態(tài)互聯(lián)部分也是十分值得期待。

價(jià)格方面，預(yù)計(jì)這次小米增程SUV也會鎖定30-40萬元的價(jià)格區(qū)間。畢竟，結(jié)合當(dāng)前曝光的產(chǎn)品力來看，這次小米入局增程SUV市場，目標(biāo)非常清晰，將與理想L9、問界M9等車型展開直面競爭。

只不過，目前最讓小米汽車頭條也是產(chǎn)能問題。由于，小米二期工廠2026年才能完工，現(xiàn)在小米SU7和YU7的訂單都集中在北京亦莊工廠。據(jù)最新提車周期規(guī)劃，小米SU7等車周期已經(jīng)排到了20周左右，而小米YU7的提車周期更是長達(dá)40周之久。

至于，這款被網(wǎng)友戲稱為“年輕人的第一臺攬勝”的全新車型，能否復(fù)刻小米SU7和小米YU7的成功？也值得我們共同關(guān)注。據(jù)悉，新車最快有望于年底亮相，并于2026年第一季度開始量產(chǎn)。關(guān)于，新車的更多參數(shù)信息？我們也將持續(xù)跟進(jìn)，歡迎大家下方留言討論。

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