知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從工信部獲悉，從2026年1月1日起，購置新能源汽車將不再享受全額免征購置稅的優(yōu)惠，購買者需繳納一半稅額。同時，電動汽車電池新國標(biāo)也將于2026年7月1日開始施行，“不起火、不爆炸”將成為強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)，并增加底部撞擊、快充循環(huán)后安全等測試，可謂“史上最嚴(yán)電池新國標(biāo)”。

首先，從2014年1月1日至2025年12月31日期間，消費(fèi)者購置新能源汽車還是免征車輛購置稅的，每輛車免稅額不超過3萬元。但按現(xiàn)行政策，從2026年1月1日起，購置新能源汽車將不再享受全額免征購置稅的優(yōu)惠，而是減半征收購置稅，減稅額不超過1.5萬元。從免征車購置稅到免征50%的購置稅，國家用了11年的時間來過渡，保守估計，國家累計為新能源車免征購置稅金額投入超5000億元人民幣。

據(jù)悉，截至2025年6月底，中國新能源汽車保有量高達(dá)3689萬輛，占汽車總量的10.27%。而本次政策調(diào)整，也是在推動產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。以目前購買一輛售價30萬元的新能源汽車為例，應(yīng)納稅額為3萬元（30萬×10%），因未超過3萬元免稅限額，可全額免征。但如果在26年以同樣的價格購買一輛新能源車，購置稅減半征收后，消費(fèi)者需1.5萬元的購置稅。

所以，當(dāng)2026年政策調(diào)整之后，購車決策也需要把握住時機(jī)，對于預(yù)算有限，并有購車計劃的小伙伴來說，不妨抓住當(dāng)前免稅的時機(jī)。否則，明年再入手新能源車型，還需繳納多則數(shù)萬元的稅費(fèi)。

另外，從2026年7月1日起，史上最嚴(yán)動力電池新國標(biāo)也要來了，“不起火、不爆炸”將成為強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)，電池安全也將從“被動預(yù)警”轉(zhuǎn)向“主動防御”。首先，根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)要求，電池系統(tǒng)熱失控預(yù)警時間從原標(biāo)準(zhǔn)允許電池?zé)崾Э睾?分鐘內(nèi)不起火，延長至新規(guī)要求的觸發(fā)熱失控后至少2小時無明火爆炸，所有監(jiān)測點(diǎn)溫度不得超過60°C。同時，除了要求報警之外，還要求在報警之后的5分鐘內(nèi)，煙氣不得進(jìn)入乘員艙。這也就意味著，電池系統(tǒng)需要從材料化學(xué)穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)密封性到熱管理算法進(jìn)行重新優(yōu)化升級。

與此同時，新標(biāo)準(zhǔn)還增加了一系列測試要求，包括底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等。其中，針對新能源車頻繁使用快充，疑似會導(dǎo)致對電池壽命及安全產(chǎn)生一定的危險，新標(biāo)準(zhǔn)要求電池在完成300次快充循環(huán)后，仍需通過外部短路測試，確保不起火、不爆炸。

由此不難看出，從2026年開始，新能源汽車革命將又是一個全新的起點(diǎn)。對于車企而言，后續(xù)仍將面臨一系列的挑戰(zhàn)，包括核心技術(shù)實(shí)力，以及造車成本控制等，都將提出雙重考驗(yàn)。同時，我們也期待各大車企未來在新能源汽車領(lǐng)域能夠給消費(fèi)者帶來更多的驚喜。

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