奔馳,多少人的夢想啊,奔馳在豪華感的營造、舒適性的營造以及機(jī)械性能方面的表現(xiàn)都非常出色,不愧為是汽車的發(fā)明者啊,價格貴但有很多人買,如果奔馳迎來大幅降價,想象一下,哪個年輕人能抵擋得???

最近的豪華汽車圈內(nèi),奔馳是真的跌瘋了,奔馳家族中的主力車型都開始大幅度優(yōu)惠,并且近幾年的換代是一次比一次成功,以奔馳GLC為力,作為關(guān)注度最高的中型SUV,這款車終端市場優(yōu)惠幅度高達(dá)14萬,起售價已經(jīng)低至27萬多,可謂是豪華中型SUV的“價格屠夫”,所以奧迪Q5L被迫降到23萬,連導(dǎo)航都省了,就連新款寶馬X3也降到24萬了,但結(jié)果表明奔馳GLC依然是最具關(guān)注度的車型,很多家庭是寧可多加幾萬也要上。

作為豪華中型SUV的頭部,奔馳GLC這款車的產(chǎn)品力還是很能打的,畢竟它在動力方面全系標(biāo)配了2.0T+9AT的動力組合,并配備了48V輕混,最大功率分別為204Ps/320N.m、258Ps/400N.m,動力在同級車型中屬于一流水準(zhǔn),零百加速最快僅需6.5秒,低功率版本為8.2秒,加速性能是非常強(qiáng)勁,而且高低功率版本之間的油耗表現(xiàn)是差不多的,所以很多還是咬牙上了300L。


縱置發(fā)動機(jī)布局,配合以后驅(qū)為主的全時四驅(qū)系統(tǒng),底盆方面配備的是前后多連桿獨(dú)立懸架,讓其擁有著出眾的駕控質(zhì)感,而且這一代奔馳GLC還全系配備了軟硬可調(diào)電磁感應(yīng)懸掛,相比同級車型,讓能更好的兼顧舒適性和操控性,懸架軟硬可調(diào),爛路顛簸也能如履平地,舒適性、駕控品質(zhì)相當(dāng)出色。

其次就是這一代奔馳GLC又對尺寸進(jìn)行了加長,所以整車看上去會更加大氣豪華,氣場更強(qiáng)大了,同時實(shí)際反饋到內(nèi)部的乘坐空間也更加寬敞,后排能輕松翹起二郎腿,全系標(biāo)配的大尺寸全景天窗,也讓車內(nèi)空間更有通透感,同時還提供了2+3+2式7座布局,也滿足了很多二孩家庭的需求,可以實(shí)現(xiàn)全員駕乘出行,整車的隔音降噪也符合豪華車水準(zhǔn),但座椅加熱、通風(fēng)以及柏林之聲音響,很多車型都需要選裝,只有高配才有。

最后就是在豪華氛圍的營造上,奔馳GLC確實(shí)達(dá)到了很高的水準(zhǔn),幾乎做到了老少通吃,經(jīng)典的矩形金屬空調(diào)出風(fēng)口、游艇甲板中控臺、蜻蜓式多功能方向盤以及64色環(huán)境氛圍燈等時尚元素,所營造出的氛圍感很強(qiáng),12.3英寸全液晶儀表+11.9英寸中控大屏,又帶來了濃郁的現(xiàn)代化高科技?xì)庀ⅲ瑑?nèi)置8295芯片,實(shí)現(xiàn)了智能語音交互、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等便利性功能,響應(yīng)質(zhì)感絲滑流暢,還有L2級駕駛輔助,為日常用車帶來了更多便利性和安全性,駕乘出行輕松愜意。

總體來說,奔馳GLC的魅力是很多成功人士難以抗拒的,它對豪華感的營造確實(shí)達(dá)到了頂尖水準(zhǔn),且舒適性、駕乘品質(zhì)都非常出色,關(guān)鍵這款車近幾年終端市場價格相當(dāng)誘人,所以奔馳GLC始終是中型豪華SUV的佼佼者,那么對于這款車大家怎么看呢?歡迎在下方留言討論,我們評論區(qū)見。