奔馳，多少人的夢(mèng)想啊，奔馳在豪華感的營(yíng)造、舒適性的營(yíng)造以及機(jī)械性能方面的表現(xiàn)都非常出色，不愧為是汽車的發(fā)明者啊，價(jià)格貴但有很多人買，如果奔馳迎來(lái)大幅降價(jià)，想象一下，哪個(gè)年輕人能抵擋得??？

最近的豪華汽車圈內(nèi)，奔馳是真的跌瘋了，奔馳家族中的主力車型都開(kāi)始大幅度優(yōu)惠，并且近幾年的換代是一次比一次成功，以奔馳GLC為力，作為關(guān)注度最高的中型SUV，這款車終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度高達(dá)14萬(wàn)，起售價(jià)已經(jīng)低至27萬(wàn)多，可謂是豪華中型SUV的“價(jià)格屠夫”，所以奧迪Q5L被迫降到23萬(wàn)，連導(dǎo)航都省了，就連新款寶馬X3也降到24萬(wàn)了，但結(jié)果表明奔馳GLC依然是最具關(guān)注度的車型，很多家庭是寧可多加幾萬(wàn)也要上。

作為豪華中型SUV的頭部，奔馳GLC這款車的產(chǎn)品力還是很能打的，畢竟它在動(dòng)力方面全系標(biāo)配了2.0T+9AT的動(dòng)力組合，并配備了48V輕混，最大功率分別為204Ps/320N.m、258Ps/400N.m，動(dòng)力在同級(jí)車型中屬于一流水準(zhǔn)，零百加速最快僅需6.5秒，低功率版本為8.2秒，加速性能是非常強(qiáng)勁，而且高低功率版本之間的油耗表現(xiàn)是差不多的，所以很多還是咬牙上了300L。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，配合以后驅(qū)為主的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，底盆方面配備的是前后多連桿獨(dú)立懸架，讓其擁有著出眾的駕控質(zhì)感，而且這一代奔馳GLC還全系配備了軟硬可調(diào)電磁感應(yīng)懸掛，相比同級(jí)車型，讓能更好的兼顧舒適性和操控性，懸架軟硬可調(diào)，爛路顛簸也能如履平地，舒適性、駕控品質(zhì)相當(dāng)出色。

其次就是這一代奔馳GLC又對(duì)尺寸進(jìn)行了加長(zhǎng)，所以整車看上去會(huì)更加大氣豪華，氣場(chǎng)更強(qiáng)大了，同時(shí)實(shí)際反饋到內(nèi)部的乘坐空間也更加寬敞，后排能輕松翹起二郎腿，全系標(biāo)配的大尺寸全景天窗，也讓車內(nèi)空間更有通透感，同時(shí)還提供了2+3+2式7座布局，也滿足了很多二孩家庭的需求，可以實(shí)現(xiàn)全員駕乘出行，整車的隔音降噪也符合豪華車水準(zhǔn)，但座椅加熱、通風(fēng)以及柏林之聲音響，很多車型都需要選裝，只有高配才有。

最后就是在豪華氛圍的營(yíng)造上，奔馳GLC確實(shí)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，幾乎做到了老少通吃，經(jīng)典的矩形金屬空調(diào)出風(fēng)口、游艇甲板中控臺(tái)、蜻蜓式多功能方向盤以及64色環(huán)境氛圍燈等時(shí)尚元素，所營(yíng)造出的氛圍感很強(qiáng)，12.3英寸全液晶儀表+11.9英寸中控大屏，又帶來(lái)了濃郁的現(xiàn)代化高科技?xì)庀?，?nèi)置8295芯片，實(shí)現(xiàn)了智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等便利性功能，響應(yīng)質(zhì)感絲滑流暢，還有L2級(jí)駕駛輔助，為日常用車帶來(lái)了更多便利性和安全性，駕乘出行輕松愜意。

總體來(lái)說(shuō)，奔馳GLC的魅力是很多成功人士難以抗拒的，它對(duì)豪華感的營(yíng)造確實(shí)達(dá)到了頂尖水準(zhǔn)，且舒適性、駕乘品質(zhì)都非常出色，關(guān)鍵這款車近幾年終端市場(chǎng)價(jià)格相當(dāng)誘人，所以奔馳GLC始終是中型豪華SUV的佼佼者，那么對(duì)于這款車大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)。