今天起，如果你打算入手一輛豪華車，錢包可能要經(jīng)受一番新的 "考驗(yàn)"—— 新版超豪華小汽車消費(fèi)稅政策正式落地，"豪車稅" 征收門檻從原來的 130 萬元降到了 90 萬元。這意味著，更多車型將被納入征稅范圍，而車市的 "價(jià)格暗戰(zhàn)" 已經(jīng)悄然打響。

記者從多家豪車 4S 店了解到，政策一出，銷售顧問的朋友圈就炸開了鍋。"以前 100 萬左右的車不用交稅，現(xiàn)在買就得多掏一筆錢。" 一家德系豪車品牌銷售經(jīng)理坦言，這兩天到店咨詢的客戶明顯增多，不少人都在打聽 "能不能趕上末班車"。

這場(chǎng)暗流中，邁巴赫率先亮出了大招。據(jù)業(yè)內(nèi)博主爆料，部分經(jīng)銷商已緊急推出限時(shí)政策：從即日起至 8 月 31 日，購買邁巴赫 S 級(jí)指定車型 S 480，經(jīng)銷商將全額承擔(dān)新增的超豪華小汽車消費(fèi)稅。這相當(dāng)于消費(fèi)者買這款車時(shí)，能省下一筆數(shù)萬元的稅費(fèi)。

翻開邁巴赫 S 480 的價(jià)目表，廠商指導(dǎo)價(jià) 146.8 萬元起，即便部分地區(qū)有優(yōu)惠，價(jià)格也多在 130 萬元上下。按照舊政策，它本就在征稅范圍內(nèi)；但新政策實(shí)施后，征稅門檻降低，意味著未來更多同價(jià)位區(qū)間的車型都將 "榜上有名"。此時(shí)邁巴赫出手 "包稅"，顯然是想在政策過渡期搶占先機(jī)。

"對(duì)真正想買車的人來說，這確實(shí)是個(gè)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。" 從事金融行業(yè)的車主陳先生算過一筆賬，以 140 萬元的車價(jià)計(jì)算，豪車稅稅率為 10%，這筆費(fèi)用就將近 13 萬元，"經(jīng)銷商愿意承擔(dān)這筆錢，等于變相降價(jià)，吸引力肯定不小。"