近日，公安部與工信部相繼發(fā)布機(jī)動車安全國標(biāo)修訂方案，一項限定乘用車加速性能，一項強(qiáng)化電動汽車安全防護(hù)，兩項新規(guī)將從2026年起逐步落地，直接影響億萬車主的用車安全與體驗。

公安部針對《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的修訂提出明確要求，乘用車每次啟動后，默認(rèn)百公里加速時間需保持在5秒以上。這并非取消車輛高性能上限，而是需要通過單獨(dú)的專屬開關(guān)才能解鎖5秒內(nèi)的加速模式。新規(guī)的出臺，源于近年來高加速性能車輛引發(fā)的誤操作事故增多，5秒的默認(rèn)加速區(qū)間貼合多數(shù)駕駛者熟悉的安全操控范圍，能有效降低突發(fā)狀況下的風(fēng)險。

其實除了這一條，還有許多新增條款都值得關(guān)注，包括單踏板、實體按鍵、門把手、DMS檢測等，具體如下：

實體按鍵：擋位、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、除霜除霧雨刮、車窗、智駕激活，必須有實體操縱件，按鍵撥桿都可以。

這意味著特斯拉屏幕換擋被徹底禁止，也解釋了為何今年上市的煥新Y裝回了轉(zhuǎn)向撥桿。

零重力座椅：現(xiàn)在大部分的零重力安全帶都無法有效保護(hù)，意見稿中明確規(guī)定不禁用，但要求安全帶能夠有效保護(hù)，比如主駕靠背角度不得大于 35°，旋轉(zhuǎn)座椅在行車過程必須向前。

單踏板模式：意見征求稿在GB21670要求不能剎停的基礎(chǔ)上進(jìn)行了補(bǔ)充，松開加速踏板，減速度不得大于0.08g，這就徹底斷絕單踏板的可能性。

智駕強(qiáng)制認(rèn)證：每次上電都需要確認(rèn)駕駛員通過智駕培訓(xùn)，要么通過生物識別（人臉、指紋）、要么每次都要輸入賬號密碼，像刷卡或者車鑰匙都不行。

強(qiáng)制DMS檢測：同時要求手部檢測和視線檢測，這就意味著有了強(qiáng)制國標(biāo)之后，過去一些取巧的漏洞也會被堵上，比如常見報道的所謂“智駕神器”。

門把手：內(nèi)外都必須配備機(jī)械釋放的門把手，還有其他國標(biāo)配合。

禁止娛樂系統(tǒng)：車速大于10km/h，駕駛員側(cè)屏幕和HUD禁止娛樂影像播放和游戲功能。

工信部同步推進(jìn)《電動汽車安全要求》的全面升級，此次修訂距離上一版標(biāo)準(zhǔn)僅過去5年，核心原因是電動汽車高壓平臺、智能網(wǎng)聯(lián)等功能快速發(fā)展，原有標(biāo)準(zhǔn)已難以覆蓋新的使用場景。最受關(guān)注的變化是將整車底部防護(hù)納入強(qiáng)制性考核，過去僅針對電池包的刮底測試，如今擴(kuò)展到整車層面。

新標(biāo)準(zhǔn)明確了具體測試參數(shù)，采用直徑150毫米的半球形壁障，以35公里/小時的車速和30毫米的重疊量進(jìn)行測試。這一參數(shù)設(shè)置并非隨意定奪，工信部通過分析典型事故發(fā)現(xiàn)，92%的刮底事故發(fā)生在35公里/小時以下車速，且經(jīng)過25至40公里/小時多車速驗證，35公里/小時的測試結(jié)果最貼合實際工況，能有效覆蓋路面常見凸起與鈍性障礙。

電動車的用電安全也得到重點(diǎn)強(qiáng)化，新規(guī)要求車輛必須配備易于操作的物理按鍵，用于緊急切斷驅(qū)動系統(tǒng)電源，該功能僅適用于車輛靜止且非對外放電的工況，可應(yīng)對軟件失效或OTA更新時的安全不確定性，這意味著完全取消物理按鍵的車型需要進(jìn)行設(shè)計調(diào)整。

針對日益普及的V2L對外放電功能，新標(biāo)準(zhǔn)新增絕緣電阻監(jiān)測要求。當(dāng)車輛對外供電時，若檢測到絕緣電阻低于500Ω/V的閾值，將立即切斷高壓輸出。這一設(shè)計能防范因電纜破損、逆變器潮濕等導(dǎo)致的漏電風(fēng)險，避免車身帶電引發(fā)觸電事故，讓露營供電、家庭應(yīng)急等場景更安全。

此次國標(biāo)修訂呈現(xiàn)出從“部件安全”向“整車真實工況防護(hù)”的轉(zhuǎn)變，部分參考了國際標(biāo)準(zhǔn)，但在底部防護(hù)等方面更貼合國內(nèi)路況。對于車企而言，需要在早期設(shè)計階段就統(tǒng)籌底盤防護(hù)、護(hù)板布局、離地間隙等要素，同時優(yōu)化物理按鍵防誤觸設(shè)計與電路斷開邏輯。電池及三電供應(yīng)商則需加強(qiáng)與整車廠的同步驗證，提升電池包外殼強(qiáng)度與耐沖擊防護(hù)能力。

按照規(guī)劃，新標(biāo)準(zhǔn)將于2026年7月1日起對新申請型式批準(zhǔn)的車型生效，已獲批車型的過渡期為13個月。這意味著車企需要在短期內(nèi)完成技術(shù)調(diào)整與產(chǎn)品整改，而消費(fèi)者未來購車時，底盤防護(hù)、物理安全按鍵等配置將成為重要的安全考量指標(biāo)。