最近看領(lǐng)克900全系標(biāo)配了雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼控制，宣傳說(shuō)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬高低，高速穩(wěn)如老狗，爛路如履平地。我用車經(jīng)常跑山區(qū)+城市混合路況，擔(dān)心空氣懸架“反應(yīng)遲鈍”或者“過(guò)度敏感”，比如過(guò)減速帶時(shí)剛調(diào)軟，轉(zhuǎn)眼又要上高速又得調(diào)硬，系統(tǒng)能跟得上節(jié)奏嗎？實(shí)際駕駛中，這套懸架的“自適應(yīng)邏輯”到底有多智能？

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