近日，理想汽車宣布將于7月29日正式發(fā)布新車理想i8，該車定位為家庭6座純電SUV。并且李想本人也表示，理想i8是一款再次定義純電SUV的產(chǎn)品。

理想i8作為一臺SUV，在外觀上卻承襲了理想的MPV車型MEGA的“太空梭”基因，車頭采用了俯沖式設計，同時搭配上家族式的封閉式格柵和標志性的星環(huán)大燈，為整車設計帶來極強的未來感。根據(jù)此前申報信息顯示，理想i8的長寬高分別是5085/1960/1740mm，軸距為3050mm。

李想也在微博上回應了關(guān)于新車造型像MPV這個事，表示新車外觀在內(nèi)部爭議也很大，但最終還是回歸到初衷，也就是用戶價值：像MPV、像Crossover、像Turismo都不重要，最重要的是這個造型能為用戶帶來什么價值？如果它能極大改善純電SUV三排乘客的頭部空間、膝部空間、窗戶視野等，讓長輩、孩子、成人都坐得更舒服，還能最大限度降低風阻，盡量增加續(xù)航里程，同時做到最安全的車身被動安全架構(gòu)，那我們?yōu)槭裁床荒苡谩?/p>

新車在內(nèi)設設計上極大可能延續(xù)家族式設計，中控與副駕雙聯(lián)屏設計，并且搭載AR-HUD以及方向盤小屏幕。在空間上將會采用2+2+2的6座布局，在配置方面新車或?qū)⒋钶d零重力座椅，以及座椅的通風、加熱、按摩等功能都會配備，并且像理想此前有的車載冰箱、后排娛樂屏都應該不會缺席。

動力方面，理想i8將全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為400千瓦，并且理想i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動電機。此外，理想i8將會配備空氣懸架。同時還將全系標配5C三元鋰電池，提供90.1kWh與97.8kWh兩款電池組供消費者選擇，工信部CLTC續(xù)航里程分別為670公里和720公里。該車將支持5C充電倍率，官方表示在使用理想5C超充樁的情況下，10分鐘可恢復500公里的續(xù)航里程。

官方表示，理想i8將全系標配新一代ATL激光雷達，提供自動緊急制動（AEB）和自動緊急轉(zhuǎn)向（AES）功能。參考當前理想在售車型的駕駛輔助配置信息，根據(jù)配置不同提供AD Pro和AD Max兩套組合輔助駕駛系統(tǒng)。作為參考，理想AD Pro組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載地平線J6M芯片，在主動安全能力上看齊AD Max，并支持高速NOA功能；理想AD Max組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載單顆英偉達Thor-U芯片，提供全場景NOA功能，還可支持未來即將推出的VLA大模型。不過具體駕駛輔助功能的硬件信息，仍需以官方發(fā)布為準。