在新能源汽車市場競爭白熱化的當(dāng)下，各車企紛紛拿出看家本領(lǐng)，力求在賽道上占據(jù)一席之地。近日，領(lǐng)克推出的 10 EM-P 車型，憑借一系列創(chuàng)新技術(shù)與配置引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款新車搭載領(lǐng)克全新 EM-P 智能電混系統(tǒng)，全系標(biāo)配四驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率達 390kW，同時全系標(biāo)配激光雷達，結(jié)合英偉達 Thor 芯片實現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛 H7 方案，計劃第三季度上市，預(yù)計主銷車型瞄準(zhǔn) 20 萬級市場，其實際表現(xiàn)與性價比究竟如何，值得深入探討。?

外觀設(shè)計上，領(lǐng)克 10 EM-P 延續(xù)家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性的 “H” 形 LED 日間行車燈集示寬、日行和轉(zhuǎn)向功能于一體，下方貫穿式大燈組與后尾貫穿式尾燈相互呼應(yīng)，形成獨特的視覺標(biāo)識。在色彩選擇方面，極夜黑、流體灰、璃光紫等 6 種車身顏色，滿足不同消費者的審美偏好。車身尺寸為 5050/1966/1487mm，軸距達 3005mm，寬敞的內(nèi)部空間能夠從容應(yīng)對日常通勤、家庭出游等多場景用車需求。此外，19 英寸星輝輪圈和 21 英寸鋒曜輪圈兩種選擇，為整車外觀增添了更多個性化元素。?

走進車內(nèi)，領(lǐng)克 10 EM-P 的內(nèi)飾延續(xù)家族化極簡設(shè)計風(fēng)格，摒棄繁雜的機械按鍵，采用液晶儀表、大尺寸中控屏與 HUD 抬頭顯示的組合，營造出簡潔而富有科技感的駕駛氛圍。大量軟質(zhì)材質(zhì)的運用，提升了車內(nèi)的質(zhì)感與舒適度。配置層面，前排 50W 無線快充解決了用戶的用電焦慮；256 色 RGB AI 鎏光氛圍燈為駕乘過程增添浪漫情調(diào)；車載冰箱、后排小桌板的配備，兼顧了實用性與舒適性；23 揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)則帶來沉浸式的聽覺享受。此外，泊車輔助功能和人車伴行等智能配置，進一步提升了駕駛的便捷性與安全性。?

動力系統(tǒng)無疑是領(lǐng)克 10 EM-P 的一大亮點。基于 CMA Evo 架構(gòu)打造，其搭載的 EM-P 智能電混系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機與 P1+P3+P4 電機組成，全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛出色的動力性能與通過性。390kW 的系統(tǒng)綜合最大功率，無論是城市道路的起步加速，還是高速路段的超車需求，都能輕松滿足。同時，新能源動力系統(tǒng)帶來的靜謐駕乘體驗與較低的使用成本，也是傳統(tǒng)燃油車難以比擬的優(yōu)勢。?

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，全系標(biāo)配的激光雷達配合英偉達 Thor 芯片不過，智能駕駛輔助系統(tǒng)的實際表現(xiàn)還需經(jīng)過更多復(fù)雜路況與長時間使用的檢驗。?

是否選擇領(lǐng)克 10 EM-P，還需結(jié)合自身的用車需求與實際體驗。20 萬級新能源市場競爭激烈，既有比亞迪、特斯拉等老牌勁旅，也有眾多新勢力車型。領(lǐng)克 10 EM-P 憑借全面均衡的產(chǎn)品力，在空間、配置、動力和智能駕駛等方面都展現(xiàn)出較強的競爭力。若你正尋求一款兼顧性能、舒適與科技的新能源車型，不妨關(guān)注其后續(xù)的預(yù)售動態(tài)，甚至前往經(jīng)銷商處進行試乘試駕，親身感受這款新車的魅力，從而做出更貼合自身需求的購車決策。?