日產(chǎn)汽車近日宣布，將于今年以歐洲市場為起點，推出最新的第三代 e-POWER 混合動力系統(tǒng)。此次公開的新一代 e-POWER 系統(tǒng)的特點是全面大幅提升了能源效率、廢氣減排能力和靜謐行駛性能。

日產(chǎn)方面解釋，新系統(tǒng)旨在更自然地實現(xiàn)從內(nèi)燃機車輛到無污染電動化車型的過渡。其核心在于采用了相比以往實現(xiàn)小型化、輕量化的 5 合 1 模塊化設(shè)計，將電動機、發(fā)電機、逆變器、減速器和增壓器整合到一個緊湊的組件中。

■ 以電動機為基礎(chǔ)行駛，發(fā)動機專為發(fā)電設(shè)計
第三代 e-POWER 系統(tǒng)搭載了全新設(shè)計的專用 1.5 升 3 缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機不直接驅(qū)動車輪，僅用于發(fā)電。產(chǎn)生的電力通過高效電動機驅(qū)動車輛，或存儲在電池中，之后作為動力源使用。

這種結(jié)構(gòu)在提供電動汽車特有的平穩(wěn)行駛質(zhì)感和即時響應(yīng)性的同時，還有助于兼顧混合動力系統(tǒng)的燃油效率和長距離行駛能力。

■ 效率與環(huán)保性能均有提升
日產(chǎn)計劃在今年 9 月于歐洲市場推出的新款逍客（Qashqai）上，首次搭載這一新的 e-POWER 系統(tǒng)。按照 WLTP 標(biāo)準，其百公里油耗為 4.5 升，一次加油最大續(xù)航里程可達 1200 公里。

二氧化碳排放量從上一代系統(tǒng)的 116 克 / 公里降至 102 克 / 公里，減少了 12% 以上；車內(nèi)噪音平均降低 5.6 分貝，靜謐性大幅提升。這有望改善駕駛員及乘客在城市行駛環(huán)境或擁堵路況下的乘坐體驗。

■ 計劃擴大應(yīng)用至全球車型
日產(chǎn)計劃今后將這一新一代 e-POWER 系統(tǒng)推廣應(yīng)用到 2026 款北美版 Rogue SUV 以及第四代日本版 Elgrand 小型面包車等車型上。Rogue 是日產(chǎn)在北美市場銷售的代表性中型 SUV，預(yù)計通過應(yīng)用 e-POWER 系統(tǒng)，將與大型小型面包車 Elgrand 一起，在燃油經(jīng)濟性和靜謐性方面實現(xiàn)提升。

此次動力系統(tǒng)的改進是日產(chǎn) “電動化加速戰(zhàn)略” 的一部分，作為填補內(nèi)燃機車輛與電動汽車之間差距的中間階段，重點在于強化混合動力技術(shù)的實用性和效率。