6月24日，吉利銀河星艦7 EM-i在中汽研新能源汽車安全試驗室完成行業(yè)首次“電池+油箱”同步穿刺試驗，直面新能源車最危險的極端場景——模擬車輛被鋼筋等尖銳物同時刺穿電池包和油箱的致命事故。紅衣大叔周鴻祎也到場見證，試驗采用4根鋼針刺穿動力電池、2根刺穿油箱，遠超國標單針測試強度，最終整車不起火、不爆炸，刷新插混安全紀錄！

此次試驗依據(jù)2026年7月實施的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2025）強化版設計，是行業(yè)首個針對插混車型的油電雙系統(tǒng)穿刺測試。在電池熱失控+燃油泄漏的雙重危機下，星艦7 EM-i依托兩大核心技術實現(xiàn)“絕地求生”：GEA原生架構“油電隔離”設計：通過140mm油電安全距離、5層HDPE高壓油箱、13點毫秒級斷電斷油系統(tǒng)（50ms斷電+10ms斷油），物理隔絕風險；神盾電池安全系統(tǒng)：采用CTB“田字格”電池包、三層復合底護板（2.6mm厚度）及防爆泄壓技術，硬扛4針穿刺。

越是暢銷車，安全越重要！此前星艦7安全性就已經(jīng)被眾多網(wǎng)友所熟知并認可，而星艦7自上市以來的銷量居高不下，更是說明市場的認可程度極高。那么本次試驗結(jié)果更驗證了其觀點——星艦7 EM-i以36項全場景極限測試（23項超國標）、底部抗撞專利及行業(yè)首個中高速刮底測試認證，樹立插混SUV安全新標桿。

中汽中心即將頒發(fā)行業(yè)首張插電混動車型油電系統(tǒng)安全001號證書。業(yè)內(nèi)認為，此次試驗不僅解決用戶對插混車型油電安全的雙重焦慮，更推動新能源安全標準進入“油電同防”時代。