最近有朋友在后臺(tái)留言說自己在選車時(shí)非常糾結(jié)，本來想入手本田CRV銳混動(dòng)版本，但被朋友安利了領(lǐng)克01 EM-P后，又對領(lǐng)克01 EM-P的表現(xiàn)十分中意，兩者不知該如何選擇。其實(shí)我覺得這沒什么好糾結(jié)的，下面我們就對兩臺(tái)車進(jìn)行一個(gè)全面對比，希望可以給同樣糾結(jié)的你提供一些幫助。

燃油經(jīng)濟(jì)性：領(lǐng)克01 EM-P優(yōu)勢明顯

本田CRV銳混動(dòng)

領(lǐng)克01 EM-P

既然同為混動(dòng)車型，那燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不可避免。提到燃油經(jīng)濟(jì)性，本田有著屬于自己的一套，這款CRV銳混動(dòng)版本百公里綜合油耗可以達(dá)到4.7L/100km，和同級別其他車型相比算是比較省油的了，但確實(shí)沒想到領(lǐng)克01 EM-P居然能比它還要省一些。

領(lǐng)克01 EM-P有 Lynk E-motive智能電混技術(shù)優(yōu)勢，可根據(jù)實(shí)際路況選擇最節(jié)能的工作方式（用油還是用電），實(shí)際使用下來，WLTC綜合油耗最低僅為1.54L/100km，在這樣的數(shù)據(jù)面前，本田CRV銳混動(dòng)可謂優(yōu)勢全無。而且領(lǐng)克01 EM-P還擁有70km+的純電續(xù)航，日常代步通勤完全可以使用純電，進(jìn)一步降低了家庭的用車成本，你說香不香？

動(dòng)力性能：領(lǐng)克01 EM-P完勝

本田CRV銳混動(dòng)

領(lǐng)克01 EM-P

本田CRV銳混動(dòng)作為典型的日系混動(dòng)車，完美踐行了“犧牲動(dòng)力保油耗”的宗旨，緩慢的起步、無力的中后段加速以及10秒左右的百公里加速表現(xiàn)，實(shí)在難以滿足我這個(gè)“急性子”的動(dòng)力需求。

領(lǐng)克01 EM-P則完美打破了混動(dòng)車“要節(jié)能沒性能”的瓶頸，DHE15 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配3擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)DHTPro，可爆發(fā)出545N·m的最大輸出扭矩。起步階段，領(lǐng)克01 EM-P就表現(xiàn)出本田CRV銳混動(dòng)沒有的輕快感，隨著油門踩踏力度的增加，車子的速度也就迅速提了上來，實(shí)測百公里加速在7.8秒上下，行駛在城市車流中游刃有余，能給人帶來超強(qiáng)的駕駛自信心。

智能化表現(xiàn)：領(lǐng)克01 EM-P更出彩

本田CRV銳混動(dòng)

領(lǐng)克01 EM-P

智能化配置方面，本田CRV銳混動(dòng)沒有發(fā)揮與自己價(jià)格相符的表現(xiàn)，即使是指導(dǎo)價(jià)為29.98萬的頂配版本，也沒有配備自動(dòng)變道輔助、遙控泊車、后方碰撞預(yù)警等功能，性價(jià)比稍顯不足。

而定價(jià)22.78萬的領(lǐng)克01 EM-P 晨曦版則配備了自動(dòng)泊車入位、前方交通警示、全速自適應(yīng)巡航等27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，更有同行業(yè)領(lǐng)先的540度全景影像、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警、車內(nèi)生命遺留監(jiān)測、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等高階功能，為用戶提供更安全的出行體驗(yàn)。更低價(jià)格卻擁有更豐富、更高階的駕駛輔助功能，這才是消費(fèi)者真正想要的好車！

寫到最后

除了出色的產(chǎn)品力外，領(lǐng)克01 EM-P還是一個(gè)寵粉狂魔，只要下訂并入手領(lǐng)克01 EM-P，廠家就會(huì)贈(zèng)送各種優(yōu)渥權(quán)益，這也是本田CRV銳混動(dòng)沒有的呢！看完這些，你應(yīng)該知道兩款車型該如何選擇了吧？